長安深藍旗下黃色車款的動力性能參數(shù)需結(jié)合具體車型版本來看，涵蓋增程與純電兩大類型。以深藍SL03為例，增程版搭載1.5L發(fā)動機（最大功率70kW）與電機（最大功率160kW/175kW），最大扭矩320N·m，配備18.99kWh或28.39kWh電池，CLTC純電續(xù)航135km或200km，綜合續(xù)航1140km或1200km；純電版電機功率160kW/190kW，扭矩320N·m，電池容量58.1kWh或79.97kWh，純電續(xù)航515km或705km，電機升級后最大馬力238匹，百公里加速7.2秒。深藍S7增程版采用1.5L發(fā)動機+175kW后置電機，WLTC純電續(xù)航160km，綜合續(xù)航1120km，饋電能耗4.95L/100km；純電版電機功率190kW，扭矩320N·m，電池容量66.8kWh，百公里加速6.7秒，純電續(xù)航520km。此外，部分車型如深藍G318雙電機四驅(qū)版系統(tǒng)功率達316kW，零百加速6.3秒，純電續(xù)航190km，綜合續(xù)航超1000km，整體動力參數(shù)覆蓋不同使用需求，兼顧續(xù)航與性能表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，長安深藍黃色車款的動力系統(tǒng)依托多項先進技術(shù)實現(xiàn)高效輸出。以超級增程2.0技術(shù)為例，其油電轉(zhuǎn)化效率達到1L油發(fā)3.63度電，配合熱效率44.28%的發(fā)動機，在日常行駛或爬坡場景中，增程器可穩(wěn)定輸出40-50kW電力，既保證動力響應(yīng)速度，又優(yōu)化能耗表現(xiàn)。部分車型如深藍G318搭載1.5T增程系統(tǒng)，前后雙電機組成的四驅(qū)架構(gòu)能實現(xiàn)316kW的系統(tǒng)功率，180km/h的穩(wěn)定巡航速度滿足高速駕駛需求，而差速鎖的配備則進一步提升了扭矩分配的靈活性，適配復(fù)雜路況。

不同車型的動力調(diào)校也各有側(cè)重。純電版本中，深藍SL03的后置永磁同步電機最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速最快可達5.9秒，兼顧性能與續(xù)航；增程版本如深藍S05則通過1.5L發(fā)動機（最大功率72kW）與160kW電機的組合，在7.9秒的百公里加速成績基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了CLTC續(xù)航620km的平衡表現(xiàn)。此外，深藍L07增程版百公里加速不到7秒，純電版6.2秒的成績，以及深藍C385純電版超700km的續(xù)航，都體現(xiàn)了品牌在動力與續(xù)航維度的多元布局。

底盤技術(shù)的加持進一步強化了動力表現(xiàn)的實用性。部分車型采用雙叉臂前懸與多連桿后懸的組合，配合多種駕駛模式，既能在運動模式下放大動力響應(yīng)，也能在經(jīng)濟模式中優(yōu)化能耗。例如深藍S7增程版的動力響應(yīng)速度，以及四驅(qū)車型6.3秒的百公里加速，都通過底盤與動力系統(tǒng)的協(xié)同，讓參數(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際駕駛中的體驗提升。

整體而言，長安深藍黃色車款的動力參數(shù)并非單一數(shù)值的堆砌，而是通過不同動力類型、技術(shù)配置與車型定位的組合，形成覆蓋日常通勤、長途出行、性能需求的完整矩陣。從增程版的長續(xù)航到純電版的快加速，從基礎(chǔ)版的均衡表現(xiàn)到四驅(qū)版的高性能，每一項參數(shù)都對應(yīng)著具體的使用場景，為用戶提供了差異化的選擇空間。