車?yán)硐胧悄膫€(gè)汽車品牌旗下的子品牌?

車?yán)硐氩⒎侨魏纹嚻放破煜碌淖悠放疲怯芍袊?guó)企業(yè)家李想創(chuàng)立的獨(dú)立新能源汽車制造商。作為北京車和家信息技術(shù)有限公司旗下的核心品牌,理想汽車自2015年7月在北京誕生起,便以“打造沒有續(xù)航里程顧慮的智能電動(dòng)車”為目標(biāo),專注于新能源汽車的研發(fā)與制造。其憑借增程式電動(dòng)系統(tǒng)等核心技術(shù),推出了理想ONE、理想L9等多款中大型SUV車型,既通過增程式技術(shù)解決用戶里程焦慮,又積極布局高壓純電動(dòng)領(lǐng)域,2023年起計(jì)劃每年推出至少兩款純電車型,展現(xiàn)出在新能源賽道全面發(fā)展的決心與實(shí)力。

理想汽車的產(chǎn)品布局始終圍繞用戶核心需求展開。旗下首款車型理想ONE于2018年10月正式推出,作為智能電動(dòng)大型SUV,它搭載增程式電動(dòng)系統(tǒng),通過“城市用電、長(zhǎng)途用油”的能源模式,有效化解了早期電動(dòng)車用戶的里程焦慮,上市后迅速獲得市場(chǎng)認(rèn)可。隨后推出的理想L9、L8、L7等車型,延續(xù)了中大型SUV的定位,進(jìn)一步覆蓋不同家庭用戶的空間與舒適性需求,從六座到五座的布局調(diào)整,體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察。

在技術(shù)研發(fā)層面,理想汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新,構(gòu)建了“雙能源戰(zhàn)略”的技術(shù)路線。一方面,持續(xù)優(yōu)化增程式技術(shù),通過升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、電池管理系統(tǒng)等核心部件,提升車型的能耗表現(xiàn)與續(xù)航能力;另一方面,積極投入高壓純電動(dòng)技術(shù)研發(fā),2023年起啟動(dòng)的純電車型規(guī)劃,標(biāo)志著品牌在新能源領(lǐng)域的全面拓展。此外,理想汽車自主研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng),通過持續(xù)的OTA升級(jí),不斷豐富功能場(chǎng)景,為用戶提供更智能的出行體驗(yàn)。

品牌的運(yùn)營(yíng)體系也支撐著其快速發(fā)展。理想汽車總部位于北京,在江蘇常州擁有自有生產(chǎn)基地,實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、研發(fā)到制造的全鏈條把控,保障了產(chǎn)品品質(zhì)與交付效率。同時(shí),品牌通過直營(yíng)銷售模式與用戶建立直接連接,從購(gòu)車咨詢到售后維保,提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)體驗(yàn),進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶粘性。這種“以用戶為中心”的運(yùn)營(yíng)理念,與產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新形成協(xié)同,推動(dòng)理想汽車在新能源市場(chǎng)持續(xù)成長(zhǎng)。

從創(chuàng)立之初的單一車型,到如今覆蓋多場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣,理想汽車的發(fā)展路徑始終緊扣新能源汽車的市場(chǎng)趨勢(shì)與用戶需求。其獨(dú)立品牌的定位,讓它能夠靈活調(diào)整戰(zhàn)略方向,無論是增程式技術(shù)的深耕,還是純電領(lǐng)域的拓展,都體現(xiàn)了品牌對(duì)行業(yè)變革的敏銳把握。未來,隨著技術(shù)研發(fā)的深入與產(chǎn)品矩陣的完善,理想汽車將繼續(xù)在新能源賽道上探索,為用戶提供更綠色、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的出行解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

冬天柴油車凍住打不著火,**與所加柴油標(biāo)號(hào)是否匹配當(dāng)前氣溫密切相關(guān),但并非唯一原因**。 柴油的標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)其冷凝點(diǎn),標(biāo)號(hào)越低抗凝性越強(qiáng)——比如0℃左右需用-10號(hào)柴油,-5℃以下建議換-20號(hào),極寒地區(qū)則需-30號(hào)甚至更低標(biāo)號(hào)。若標(biāo)號(hào)選
在沒有紅綠燈的路口遇到低頭玩手機(jī)的行人準(zhǔn)備過馬路時(shí),駕駛員應(yīng)優(yōu)先減速慢行、保持安全距離,必要時(shí)停車禮讓,若需提醒可輕鳴笛或閃燈,避免突然操作引發(fā)危險(xiǎn)。這類行人因注意力集中在手機(jī)上,對(duì)周邊車輛動(dòng)向的感知能力大幅下降,可能出現(xiàn)突然加速、變向等不
深圳限行政策中,外地車每年(以通告周期為單位)有2次違反限行規(guī)定的免罰機(jī)會(huì),同時(shí)每月可主動(dòng)申請(qǐng)1次全市范圍的免限行通行,鹽田、光明、大鵬三區(qū)還額外提供每月2次區(qū)域內(nèi)通行豁免。 根據(jù)深圳交警發(fā)布的最新通告(有效期至2026年9月16日)
車管所上牌照的費(fèi)用因辦理方式和地區(qū)略有差異,自行辦理一般在300元左右,委托4S店則需500-2000元不等。 具體來看,自行辦理的費(fèi)用由多項(xiàng)明細(xì)構(gòu)成:上線檢測(cè)約100元、拓號(hào)照相38元、反光汽車號(hào)牌100元、行駛證工本費(fèi)15元、臨時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家