**比亞迪方程豹2025年銷量狂飆316%：23.4萬輛創(chuàng)紀(jì)錄，單月破5萬**

2025年，比亞迪方程豹以一場(chǎng)堪稱“現(xiàn)象級(jí)”的銷量狂潮，為新能源汽車市場(chǎng)寫下濃墨重彩的一筆。全年累計(jì)銷售234,637輛，同比增長(zhǎng)316.1%，這一成績(jī)不僅遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速，更讓方程豹成為比亞迪旗下增速最快的子品牌。12月單月銷量首次突破5萬大關(guān)，達(dá)50,868輛，環(huán)比增長(zhǎng)36%，同比增幅高達(dá)345.5%，標(biāo)志著其品牌勢(shì)能進(jìn)入全面爆發(fā)期。

**鈦7成銷量引擎，中端市場(chǎng)“豹”力全開**

中大型SUV鈦7以“方盒子”造型和17.98萬-21.98萬元的親民定價(jià)，成為方程豹的絕對(duì)主力。12月銷量達(dá)34,088輛，環(huán)比增長(zhǎng)41.9%，全年累計(jì)86,259輛的業(yè)績(jī)，占品牌總銷量的36.8%。自2025年9月上市以來，鈦7僅用4個(gè)月便躋身中國(guó)混動(dòng)SUV銷量榜首，并連續(xù)蟬聯(lián)“方盒子”車型冠軍。其精準(zhǔn)定位“泛越野”消費(fèi)群體——既能滿足城市通勤，又兼顧輕度越野需求，成功填補(bǔ)了比亞迪品牌在中端市場(chǎng)的空白。

**豹系列穩(wěn)守硬派越野高地，鈦3補(bǔ)全生態(tài)位**

定位專業(yè)硬派越野的豹5與豹8同樣表現(xiàn)亮眼。豹5全年銷售59,836輛，12月環(huán)比增長(zhǎng)57.6%至8,777輛；豹8全年銷量23,286輛，12月環(huán)比增長(zhǎng)40.3%。鈦3則以全年65,256輛的成績(jī)，以極低價(jià)格吸引“方盒子”造型愛好者，進(jìn)一步補(bǔ)全品牌產(chǎn)品矩陣。

**新勢(shì)力格局重塑，方程豹躋身頭部陣營(yíng)**

憑借全年23.4萬輛的銷量，方程豹不僅超越“蔚小理”等新勢(shì)力品牌，更以近24萬元的成交均價(jià)，坐實(shí)中高端品牌定位。其成功源于兩大策略：一是“集中資源打爆品”，如鈦7通過持續(xù)營(yíng)銷投入和產(chǎn)能傾斜，迅速形成口碑效應(yīng)；二是差異化產(chǎn)品布局，豹系列主攻硬派越野，鈦系列覆蓋泛越野需求，形成互補(bǔ)。

**比亞迪全系高歌猛進(jìn)，全球化加速**

作為母公司的比亞迪亦交出一份耀眼成績(jī)單：2025年全球新能源汽車銷量達(dá)460萬輛，同比增長(zhǎng)7.73%，其中12月單月出口13.3萬輛，國(guó)際化步伐持續(xù)加快。方程豹的爆發(fā)，無疑為比亞迪的多元化戰(zhàn)略提供了有力支撐。

**展望：從“黑馬”到“常青樹”的挑戰(zhàn)**

盡管方程豹已實(shí)現(xiàn)“量?jī)r(jià)齊升”，但高端化仍是其長(zhǎng)期課題。目前銷量結(jié)構(gòu)中，20萬元級(jí)鈦7占比過高，而30萬元以上的豹8尚未形成規(guī)模。如何平衡爆款與品牌溢價(jià)，將是其2026年能否延續(xù)奇跡的關(guān)鍵。