理想L9作為增程混動車型，其實際續(xù)航能力在不同場景下表現(xiàn)穩(wěn)定且具備差異化特點，高速與城市路況的續(xù)航差異主要源于驅動模式與能耗邏輯的適配性。

從基礎參數來看，現(xiàn)款Pro與Ultra智能煥新版搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里、WLTC純電續(xù)航235公里，搭配65L油箱后CLTC綜合續(xù)航達1412公里、WLTC綜合續(xù)航1176公里，扎實的續(xù)航參數為不同場景提供了基礎支撐。城市路況下，低速行駛以純電驅動為主，能耗控制更優(yōu)，純電續(xù)航實際表現(xiàn)接近官方CLTC工況；而高速路況因風阻與能耗更高，純電續(xù)航會有一定衰減，但增程器可通過持續(xù)發(fā)電配合油箱補能，綜合續(xù)航仍能穩(wěn)定覆蓋長途需求。這種差異既貼合城市通勤的低能耗需求，也解決了長途高速的續(xù)航焦慮，兼顧了家庭用戶日常與遠行的雙重場景。

從基礎參數來看，現(xiàn)款Pro與Ultra智能煥新版搭載52.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航280公里、WLTC純電續(xù)航235公里，搭配65L油箱后CLTC綜合續(xù)航達1412公里、WLTC綜合續(xù)航1176公里，扎實的續(xù)航參數為不同場景提供了基礎支撐。城市路況下，低速行駛以純電驅動為主，能耗控制更優(yōu)，純電續(xù)航實際表現(xiàn)接近官方CLTC工況；而高速路況因風阻與能耗更高，純電續(xù)航會有一定衰減，但增程器可通過持續(xù)發(fā)電配合油箱補能，綜合續(xù)航仍能穩(wěn)定覆蓋長途需求。這種差異既貼合城市通勤的低能耗需求，也解決了長途高速的續(xù)航焦慮，兼顧了家庭用戶日常與遠行的雙重場景。

具體到實際測試數據，理想L9在城市擁堵路況下，純電模式行駛時能耗略高，但得益于增程系統(tǒng)的智能調節(jié)，增程器會按需啟動補能，整體續(xù)航衰減小；而高速路況下，純電續(xù)航雖有衰減（通常為官方WLTC純電續(xù)航的7-8折），但增程器持續(xù)發(fā)電配合油箱，綜合續(xù)航仍能接近官方工況。例如，高速純電續(xù)航測試中，行駛179公里后發(fā)動機介入，達成率約89%，理論純電續(xù)航可達209公里；城市純電續(xù)航測試中，表顯能耗維持在13kWh/100km左右，續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定。

充電效率方面，理想L9支持75kW快充，0.5小時可從20%補能至80%，城市補能便捷；同時支持慢充，6.5小時可充滿，滿足家用充電需求。增程屬性使其無需依賴高速充電樁，長途出行時加油即可補能，靈活性更高。此外，雙電機四驅系統(tǒng)帶來5.18秒破百的動力，高速超車輕松，配合雙叉臂+五連桿懸掛與多層隔音玻璃，無論是城市通勤還是長途高速，都能提供靜謐舒適的駕乘體驗。

綜合來看，理想L9的續(xù)航能力在增程式車型中表現(xiàn)突出，高速與城市路況的差異源于場景化的能耗邏輯適配。城市通勤可依賴純電續(xù)航滿足一周需求，無續(xù)航焦慮；長途高速則通過增程系統(tǒng)與油箱保障續(xù)航，配合補能靈活性，完美解決家庭用戶“城市用電、長途用油”的核心痛點，是兼顧實用性與舒適性的家庭智能旗艦SUV。