林肯Z的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)因動(dòng)力版本不同而有所差異，純?nèi)加桶鎃LTC綜合油耗為7.13-7.22L/100km，混動(dòng)版則低至5.99L/100km，兩款車型均在動(dòng)力與節(jié)能間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。作為林肯品牌面向中型車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，林肯Z通過(guò)分級(jí)動(dòng)力配置精準(zhǔn)覆蓋不同需求用戶：純?nèi)加桶娲钶d2.0T+8AT動(dòng)力組合，261馬力的強(qiáng)勁輸出可實(shí)現(xiàn)6.99秒破百，性能優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)2.0T車型，而7.13-7.22L的油耗僅略高于競(jìng)品，兼顧了駕駛樂(lè)趣與日常使用成本；混動(dòng)版采用2.0T+單電機(jī)+E-CVT系統(tǒng)，無(wú)需充電即可實(shí)現(xiàn)5.99L的超低油耗，加速更快至6.04秒破百，且無(wú)續(xù)航焦慮，適合注重節(jié)能又不愿受充電樁限制的消費(fèi)者。同時(shí)，全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)及主動(dòng)進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步優(yōu)化了實(shí)際使用中的燃油消耗，讓豪華中型車也能擁有親民的使用成本。

從具體車型來(lái)看，純?nèi)加桶娴淖饜偘?、尊尚版WLTC綜合油耗為7.13L/100km，尊逸版為7.22L/100km，搭配66L油箱，滿油續(xù)航可達(dá)913-926km，按每日通勤40km計(jì)算，可覆蓋20天城市出行，跨城長(zhǎng)途時(shí)中途僅需一次補(bǔ)能；混動(dòng)版全系WLTC綜合油耗均為5.99L/100km，53L油箱支持約885km續(xù)航，且無(wú)需依賴充電樁，適合沒(méi)有充電條件的用戶。在日常使用成本上，按年行駛2萬(wàn)公里、95號(hào)汽油8元/L計(jì)算，純?nèi)加桶婺暧唾M(fèi)約1.43-1.45萬(wàn)元，混動(dòng)版約1.2萬(wàn)元，后者每年可節(jié)省2300-2500元，長(zhǎng)期使用成本優(yōu)勢(shì)明顯。

林肯Z在節(jié)能技術(shù)上的投入進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式能優(yōu)化低速和怠速時(shí)的油耗表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)減少了等待紅燈時(shí)的燃油消耗，主動(dòng)進(jìn)氣格柵則可根據(jù)車速調(diào)節(jié)開(kāi)合度，降低風(fēng)阻。混動(dòng)版額外配備的能量回收系統(tǒng)，在制動(dòng)或滑行時(shí)能回收動(dòng)能儲(chǔ)存至電池，為車輛提供輔助動(dòng)力，有效降低了燃油消耗。這些技術(shù)細(xì)節(jié)的加持，讓林肯Z在不同路況下都能保持高效的燃油利用。

值得注意的是，林肯Z在保障燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，并未犧牲豪華體驗(yàn)。即使是入門的純?nèi)加桶孳囆?，也?biāo)配27英寸貫穿式中控屏、128色氛圍燈和多層隔音玻璃，混動(dòng)版更升級(jí)了Revel銳威音響和HUD抬頭顯示。針對(duì)國(guó)內(nèi)擁堵路況，混動(dòng)版優(yōu)化了低速時(shí)的電機(jī)介入邏輯，減少發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)帶來(lái)的噪音；純?nèi)加桶嫱ㄟ^(guò)主動(dòng)降噪技術(shù)和經(jīng)濟(jì)模式，提升了城市通勤的舒適性。此外，全系標(biāo)配的Co-Pilot360 2.1駕駛輔助系統(tǒng)，能通過(guò)全速自適應(yīng)巡航穩(wěn)定控制車速，避免急加速和急剎車，間接幫助用戶降低實(shí)際油耗。

總的來(lái)說(shuō)，林肯Z憑借分級(jí)動(dòng)力配置和實(shí)用的節(jié)能技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。純?nèi)加桶婕骖櫺阅芘c經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)版則以更低油耗和無(wú)續(xù)航焦慮滿足節(jié)能需求，同時(shí)兩款車型都保持了林肯品牌的豪華配置和可靠性，為中型車市場(chǎng)提供了兼顧動(dòng)力、節(jié)能與豪華的優(yōu)質(zhì)選擇。