奇瑞汽車在海外市場的合作伙伴包括雷諾汽車、泰國商務(wù)部、西班牙EBRO及安通林集團(tuán)。其中，奇瑞正與雷諾洽談南美制造銷售合作，聚焦哥倫比亞和阿根廷，雷諾開放當(dāng)?shù)毓S設(shè)施，奇瑞投入資本并提供產(chǎn)品設(shè)計；與泰國商務(wù)部合作開發(fā)本土電動汽車品牌，旨在培育泰國國家電動汽車品牌、提升本土技術(shù)能力、扶持國內(nèi)零部件供應(yīng)商融入全球供應(yīng)鏈；2024年與西班牙EBRO、安通林集團(tuán)攜手合作，于去年11月完成第一臺整車下線，今年1月正式開始銷售，奇瑞的EBRO品牌是中國第一個在歐洲實現(xiàn)量產(chǎn)的工廠。

奇瑞與雷諾的南美合作計劃中，雙方對不同市場的合作模式進(jìn)行了差異化規(guī)劃。在哥倫比亞，奇瑞計劃利用雷諾位于恩維加多的工廠生產(chǎn)燃油車，產(chǎn)品將采用雙品牌策略，大部分車輛掛雷諾車標(biāo)進(jìn)行銷售，少部分保留奇瑞品牌標(biāo)識；而在阿根廷，合作焦點轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域，奇瑞考慮投資插混皮卡生產(chǎn)線，選址為雷諾的科爾多瓦工廠，投產(chǎn)后的車輛將由雷諾負(fù)責(zé)總經(jīng)銷。目前雙方的談判仍在推進(jìn)中，尚未最終敲定合作細(xì)節(jié)。

與泰國商務(wù)部的合作則體現(xiàn)了奇瑞在海外市場的本土化戰(zhàn)略。該合作并非簡單的產(chǎn)品輸出，而是聚焦于培育泰國本土的電動汽車品牌。奇瑞將在技術(shù)層面提供支持，助力提升泰國本土的電動汽車研發(fā)能力，同時推動當(dāng)?shù)亓悴考?yīng)商融入全球供應(yīng)鏈體系，這一舉措不僅有助于泰國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也為奇瑞在東南亞市場的長期布局奠定了基礎(chǔ)。

在歐洲市場，奇瑞與西班牙EBRO、安通林集團(tuán)的合作取得了實質(zhì)性進(jìn)展。2024年雙方攜手后，僅用不到一年時間就完成了從合作啟動到整車下線的過程，去年11月第一臺整車正式下線，今年1月便進(jìn)入銷售階段。值得一提的是，奇瑞的EBRO品牌工廠是中國汽車品牌在歐洲實現(xiàn)量產(chǎn)的首個工廠，這一突破不僅展示了奇瑞的技術(shù)實力，也為中國汽車品牌進(jìn)入歐洲市場提供了新的模式參考。

奇瑞在海外市場的合作伙伴覆蓋了汽車制造、政府機構(gòu)、零部件供應(yīng)等多個領(lǐng)域，合作模式也從傳統(tǒng)的生產(chǎn)銷售拓展到技術(shù)輸出、本土化品牌培育等層面。這些合作伙伴的選擇與合作方式的創(chuàng)新，體現(xiàn)了奇瑞在海外市場的戰(zhàn)略布局，也為其進(jìn)一步拓展全球市場提供了有力支撐。通過與不同類型合作伙伴的協(xié)同，奇瑞正逐步構(gòu)建起多元化的海外發(fā)展格局。