榮威i5發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期為首保3000公里，之后每10000公里一次，保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)類型和渠道不同，常規(guī)小保養(yǎng)約300-400元，大保養(yǎng)約800-1000元，整體養(yǎng)車成本較為親民。

作為上汽榮威面向家用市場打造的“國民家轎”，榮威i5的保養(yǎng)方案充分貼合家庭用戶對成本可控性的需求：首保3000公里更換機(jī)油機(jī)濾，后續(xù)每萬公里循環(huán)“小保養(yǎng)（機(jī)油機(jī)濾）—小保養(yǎng)—中保養(yǎng)（加空氣/空調(diào)濾芯）—小保養(yǎng)—大保養(yǎng)（加汽油濾芯、剎車油、火花塞）”的節(jié)奏，83000公里時(shí)更換正時(shí)皮帶，既保證發(fā)動機(jī)工況穩(wěn)定，又避免過度保養(yǎng)造成浪費(fèi)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（GS62/15FCD型號）技術(shù)成熟，配合四年或15萬公里的超長整車質(zhì)保，進(jìn)一步降低了長期養(yǎng)車的顧慮，而自然吸氣結(jié)構(gòu)帶來的低保養(yǎng)成本，對比渦輪增壓車型可節(jié)省約30%的費(fèi)用，再結(jié)合5.98-6.38L/100km的WLTC低油耗，從保養(yǎng)到燃油的全周期成本都展現(xiàn)出家用車的務(wù)實(shí)優(yōu)勢。

作為上汽榮威面向家用市場打造的“國民家轎”，榮威i5的保養(yǎng)方案充分貼合家庭用戶對成本可控性的需求：首保3000公里更換機(jī)油機(jī)濾，后續(xù)每萬公里循環(huán)“小保養(yǎng)（機(jī)油機(jī)濾）—小保養(yǎng)—中保養(yǎng)（加空氣/空調(diào)濾芯）—小保養(yǎng)—大保養(yǎng)（加汽油濾芯、剎車油、火花塞）”的節(jié)奏，83000公里時(shí)更換正時(shí)皮帶，既保證發(fā)動機(jī)工況穩(wěn)定，又避免過度保養(yǎng)造成浪費(fèi)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（GS62/15FCD型號）技術(shù)成熟，采用鋁合金缸體/缸蓋輕量化設(shè)計(jì)，配合92號低標(biāo)號燃油兼容性，不僅降低日常燃油成本，每缸4氣門+DOHC配氣機(jī)構(gòu)還讓動力輸出更平順，減少復(fù)雜故障概率，從源頭減少維修需求。

榮威i5的保養(yǎng)費(fèi)用構(gòu)成清晰，常規(guī)小保養(yǎng)以機(jī)油和機(jī)濾為主，機(jī)油建議使用5W30全合成機(jī)油，自然吸氣發(fā)動機(jī)每次加注3升即可滿足需求，加上機(jī)濾的費(fèi)用，在4S店進(jìn)行的小保養(yǎng)約300-400元；中保養(yǎng)增加空氣濾清器和空調(diào)濾清器的更換，費(fèi)用有所上升但仍控制在合理范圍；大保養(yǎng)涉及汽油濾清器、剎車油、火花塞等部件，費(fèi)用約800-1000元。值得注意的是，部分車型提供新車前三次免費(fèi)保養(yǎng)或五年/十萬公里免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)政策，進(jìn)一步降低初期養(yǎng)車壓力。即使出保后選擇一般維修部保養(yǎng)，費(fèi)用也僅需500-1000元，對比同級別車型具有明顯的成本優(yōu)勢。

除了保養(yǎng)周期和費(fèi)用的親民屬性，榮威i5在核心參數(shù)和技術(shù)特點(diǎn)上也為用戶提供了更多保障。全系車型整車質(zhì)保統(tǒng)一為四年或15萬公里，遠(yuǎn)超行業(yè)常見的3年/10萬公里標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋主流家用車年均2-3萬公里的使用周期，讓用戶在長期使用中更安心。同時(shí)，其發(fā)動機(jī)耐用性與維護(hù)友好的特性，配合低油耗表現(xiàn)——手動擋車型WLTC油耗低至5.98L/100km，自動擋為6.38L/100km，結(jié)合50L大容量油箱，續(xù)航能力強(qiáng)，減少加油頻次，間接降低了用車成本。

綜合來看，榮威i5發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)方案既遵循科學(xué)的維護(hù)周期，又通過成熟的技術(shù)和合理的費(fèi)用設(shè)置，充分考慮了家用用戶的實(shí)際需求。從首保到后續(xù)的定期保養(yǎng)，每一步都旨在保證發(fā)動機(jī)性能的同時(shí)控制成本，再加上長周期質(zhì)保和低油耗的加持，讓榮威i5成為一款真正適合家庭使用的高性價(jià)比轎車，在養(yǎng)車成本和使用體驗(yàn)之間找到了良好的平衡。