不同配置的榮威i5整備質(zhì)量存在差異，具體數(shù)值因動力總成、配置豐富度及特殊裝置（如CNG氣罐）的不同而有所區(qū)分。從參考資料來看，其整備質(zhì)量大致覆蓋1185千克至1310千克的區(qū)間，不同年份、不同配置的車型各有具體數(shù)值。比如低配的手動車型（如2026款1.5L手動舒享版）整備質(zhì)量較低，而搭載CVT變速箱、豐富智能配置的高配車型（如2023款1.5L自動旗艦版）或加裝CNG氣罐的車型（2026款1.5L手動STD CNG）整備質(zhì)量則相對更高。這種差異并非隨意設定，而是與車輛的動力選擇、配置搭載緊密相關(guān)，既體現(xiàn)了車型設計的針對性，也為不同需求的用戶提供了多元選擇空間。

從動力總成的角度來看，手動擋與自動擋車型的整備質(zhì)量差異最為直觀。以2026款1.5L手動舒享版為例，其搭載的5MT手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，重量更輕，因此整備質(zhì)量處于區(qū)間下限；而2024款1.5L自動尊榮版采用的CVT變速箱，因包含液力變矩器等復雜部件，整備質(zhì)量自然高于同排量手動車型。加裝特殊裝置的車型差異更為顯著，比如2026款1.5L手動STD CNG車型，90L的CNG氣罐直接增加了車身重量，使其整備質(zhì)量顯著高于普通汽油版車型，這種設計是為了滿足用戶對低成本出行的需求。

配置豐富度的不同也是導致整備質(zhì)量差異的核心因素。低配車型如2026款1.5L手動舒享版，采用織物座椅、僅配備補胎工具，基礎配置的輕量化設計使其整備質(zhì)量更具優(yōu)勢；而高配車型如2026款1.5L自動行政版，搭載了電動座椅、座椅加熱、前排側(cè)氣囊等配置，這些額外的功能部件疊加后，直接推高了整備質(zhì)量。值得注意的是，即使是同配置名稱的車型，不同年份也可能存在細微差異，比如2023款1.5L自動豪華版因配備非全尺寸備胎，整備質(zhì)量略高于僅用補胎工具的2026款同配置車型。

整備質(zhì)量的差異直接影響用戶的實際用車體驗。低整備質(zhì)量的手動車型如2026款手動舒享版，WLTC油耗僅5.98L/100km，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)突出，更適合日常通勤代步；而高整備質(zhì)量的CNG車型，雖然重量有所增加，但燃氣模式下的使用成本大幅降低，兼顧了實用性與經(jīng)濟性。在操控與舒適性方面，低整備質(zhì)量車型轉(zhuǎn)向更輕盈，城市行駛靈活便捷；高整備質(zhì)量車型則憑借更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，搭配仿皮座椅、座椅加熱等配置，為用戶帶來更舒適的駕乘感受。

榮威i5的整備質(zhì)量差異，本質(zhì)上是品牌“科技普惠”理念的體現(xiàn)。即使是6.89萬起的低配車型，也標配ESP、胎壓顯示與10.25英寸雙屏，基礎安全與科技配置并未因整備質(zhì)量降低而縮水；高配置車型則通過斑馬系統(tǒng)、L2級輔助駕駛等越級配置，在整備質(zhì)量增加的同時，實現(xiàn)了體驗的升級。這種設計既照顧了用戶對成本的敏感需求，也滿足了對品質(zhì)的追求，讓不同需求的消費者都能找到合適的選擇。

綜合來看，榮威i5整備質(zhì)量的差異并非簡單的數(shù)字變化，而是基于用戶需求的精準設計。從動力總成的選擇到配置的搭載，每一項差異都對應著特定的使用場景，既保證了車型的多樣性，也體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。用戶在選擇時，可根據(jù)自身對燃油經(jīng)濟性、舒適性或使用成本的偏好，對應選擇不同整備質(zhì)量的車型，從而獲得更貼合需求的用車體驗。