榮威RX5 1.5T和2.0T版本的油耗差距較為明顯，從省油角度出發(fā)優(yōu)先選擇1.5T版本更合適。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)與實際用戶反饋，1.5T車型的NEDC綜合油耗為6.9L/100km、WLTC綜合油耗7.45L/100km，實際行駛中市區(qū)油耗多在8-9L區(qū)間，高速可降至6-7L，即便是雙離合版本的實際油耗也基本控制在10L以內(nèi)；而2.0T車型的工信部綜合油耗（兩驅(qū)8.1L、四驅(qū)8.5L）雖與1.5T官方數(shù)據(jù)差距不大，但實際平均油耗達到11.25L/100km，市區(qū)擁堵路況下甚至可能超過13L，高速巡航也需10L左右，整體油耗比1.5T高出約3-5L/100km。

若以省油為核心需求，1.5T版本的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著，其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機（15C4E型號）能在1500rpm爆發(fā)最大扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力響應(yīng)快，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順調(diào)校，有效減少了高轉(zhuǎn)速帶來的油耗浪費；同時該車型標配定速巡航、自動駐車等功能，可進一步優(yōu)化行駛中的動力損耗，再加上55L油箱容積帶來的約750km WLTC工況續(xù)航，日常家用的燃油成本控制更為出色。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)與實際用戶反饋，1.5T車型的NEDC綜合油耗為6.9L/100km、WLTC綜合油耗7.45L/100km，實際行駛中市區(qū)油耗多在8-9L區(qū)間，高速可降至6-7L，即便是雙離合版本的實際油耗也基本控制在10L以內(nèi)；而2.0T車型的工信部綜合油耗（兩驅(qū)8.1L、四驅(qū)8.5L）雖與1.5T官方數(shù)據(jù)差距不大，但實際平均油耗達到11.25L/100km，市區(qū)擁堵路況下甚至可能超過13L，高速巡航也需10L左右，整體油耗比1.5T高出約3-5L/100km。

若以省油為核心需求，1.5T版本的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著，其搭載的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動機（15C4E型號）能在1500rpm爆發(fā)最大扭矩，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力響應(yīng)快，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順調(diào)校，有效減少了高轉(zhuǎn)速帶來的油耗浪費；同時該車型標配定速巡航、自動駐車等功能，可進一步優(yōu)化行駛中的動力損耗，再加上55L油箱容積帶來的約750km WLTC工況續(xù)航，日常家用的燃油成本控制更為出色。

從版本細分來看，1.5T車型中6擋手動版本的實際油耗表現(xiàn)最優(yōu)，用戶反饋平均油耗約7.20-9.32L/100km，濕式雙離合版本次之，干式雙離合版本略高，但整體均低于2.0T車型。2.0T車型因動力更強（通常功率≥160kW、扭矩≥370N·m），即便路況良好，實際油耗也多在11-12L區(qū)間，惡劣路況下還會進一步上升，適合對動力有較高需求的用戶，而非省油首選。

此外，1.5T車型還具備92號汽油適配、軸距2708mm的寬敞空間、仿皮座椅與倒車影像等實用配置，兼顧了經(jīng)濟性與家用便利性，符合上汽榮威“科技普惠”的品牌定位，以10.49萬的價格提供了合資級的油耗控制與動力調(diào)校。

綜合來看，榮威RX5的1.5T版本在油耗控制上更貼合省油需求，無論是官方數(shù)據(jù)還是實際表現(xiàn)都優(yōu)于2.0T版本，且通過優(yōu)化駕駛習(xí)慣（如使用標準模式、避免急加速）與利用標配功能，還能進一步降低油耗；若對動力沒有特殊要求，1.5T版本無疑是更經(jīng)濟的選擇。