2025款捷途山海T1的官方指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)差異因車型、區(qū)域政策及促銷活動(dòng)有所不同，整體優(yōu)惠幅度在0.2萬至2.0萬之間。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的插電混動(dòng)緊湊型SUV，山海T1全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航覆蓋100km-226km，既滿足城市通勤的低油耗需求，又憑借部分四驅(qū)車型的沙地/巖石地形模式、600mm最大涉水深度等配置，適配輕度越野場(chǎng)景。其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.49萬-17.99萬，共9款車型，其中入門款100KM進(jìn)階因性價(jià)比高、走量快，優(yōu)惠較小僅0.2萬-0.5萬；中配的150KM探索/發(fā)現(xiàn)等走量主力車型優(yōu)惠1.0萬-1.5萬；高配的226KM穿越、220KM XWD征服則因配置高、受眾窄，優(yōu)惠可達(dá)1.0萬-2.0萬，具體成交價(jià)還需結(jié)合地方新能源補(bǔ)貼、經(jīng)銷商庫存及季度沖量活動(dòng)等因素，建議咨詢當(dāng)?shù)?S店獲取實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)。

從具體車型的價(jià)格差異來看，入門款100KM進(jìn)階憑借13.49萬的指導(dǎo)價(jià)與實(shí)用配置，成為市場(chǎng)走量車型，經(jīng)銷商優(yōu)惠通常控制在0.2萬-0.5萬，實(shí)際成交價(jià)約12.99萬-13.29萬；中配的150KM探索/發(fā)現(xiàn)系列，因搭載27.2kWh或26.7kWh電池組、支持更長(zhǎng)純電續(xù)航，是家庭用戶的熱門選擇，優(yōu)惠幅度穩(wěn)定在1.0萬-1.5萬，優(yōu)惠后價(jià)格區(qū)間為13.49萬-15.79萬；高配的226KM穿越與220KM XWD征服版，前者擁有226km純電續(xù)航，后者配備XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)597Ps，這類車型因受眾相對(duì)小眾，優(yōu)惠空間更大，可達(dá)1.0萬-2.0萬，部分區(qū)域甚至能下探至15.49萬-16.99萬。

除了車型本身的熱度，區(qū)域政策與經(jīng)銷商活動(dòng)也會(huì)顯著影響成交價(jià)。例如，部分城市對(duì)插混車型仍有購置補(bǔ)貼或免購置稅政策，疊加經(jīng)銷商季度沖量、車展促銷等活動(dòng)，優(yōu)惠可能額外增加0.3萬-0.5萬；而庫存周期較長(zhǎng)的車型，如部分特定電池版本，經(jīng)銷商為加速周轉(zhuǎn)，也會(huì)給出更大幅度的讓利。值得注意的是，這些優(yōu)惠均為行業(yè)常規(guī)情況，非官方統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，具體需以當(dāng)?shù)?S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

作為“旅行+”定位的車型，山海T1的核心亮點(diǎn)也為其價(jià)格體系提供了支撐。全系搭載的1.5T+DHT混動(dòng)系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，滿油滿電續(xù)航超1000km；部分四驅(qū)車型配備沙地、巖石等地形模式，28°接近角與29°離去角搭配600mm涉水深度，滿足輕度越野需求；智能配置上，高通驍龍8155芯片、540度全景影像為標(biāo)配，高配車型還擁有L2級(jí)駕駛輔助與SONY音響，2810mm軸距帶來的充裕后排空間，進(jìn)一步貼合家庭用戶的出行需求。

綜合來看，山海T1的價(jià)格差異既體現(xiàn)了車型定位的梯度，也受市場(chǎng)供需與政策環(huán)境影響。消費(fèi)者在購車時(shí)，可結(jié)合自身需求選擇車型，同時(shí)關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)時(shí)促銷活動(dòng)，以獲取更具性價(jià)比的成交價(jià)。