問(wèn)界M9 7座增程版比純電版價(jià)格更劃算。從定價(jià)來(lái)看，增程版起售價(jià)46.98萬(wàn)，純電版起售價(jià)50.98萬(wàn)，同配置下兩者價(jià)差達(dá)3-4萬(wàn)元，增程版以更低的價(jià)格門檻，讓用戶能以更經(jīng)濟(jì)的成本享受到華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機(jī)、空氣懸掛等全系標(biāo)配的核心智能與豪華配置。續(xù)航層面，增程版綜合續(xù)航超1400公里，可油可電的補(bǔ)能方式無(wú)需依賴充電樁，解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，日常通勤用純電模式也能覆蓋266-290公里的需求；而純電版雖動(dòng)力更強(qiáng)、800V快充更高效，但價(jià)格更高且依賴充電設(shè)施，更適合充電便利、少跑長(zhǎng)途的用戶。綜合價(jià)格、配置與使用場(chǎng)景的適配性，增程版的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更為突出，也更貼合多數(shù)用戶的實(shí)際需求。

從用車成本維度看，增程版的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。增程版雖需定期保養(yǎng)增程器，但日常通勤可完全依賴純電模式，CLTC純電續(xù)航266-290公里足以覆蓋多數(shù)用戶的每日出行半徑，饋電狀態(tài)下油耗僅0.62-0.64L/100km，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車；純電版雖保養(yǎng)流程更簡(jiǎn)單，僅需更換空調(diào)濾芯等易損件，但車價(jià)本身高出3-4萬(wàn)，且保險(xiǎn)費(fèi)用因電池成本更高而相應(yīng)增加，長(zhǎng)期使用中電池的自然損耗也可能帶來(lái)額外的潛在成本。

從使用場(chǎng)景的普適性來(lái)說(shuō)，增程版的可油可電特性適配了更廣泛的用戶需求。對(duì)于經(jīng)常需要長(zhǎng)途自駕、商務(wù)出差，或身處充電設(shè)施不完善的三四線城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的用戶，增程版加油5分鐘即可補(bǔ)充數(shù)百公里續(xù)航的便利性，能有效避免純電車型在長(zhǎng)途出行中可能遇到的充電排隊(duì)、續(xù)航縮水等問(wèn)題；而純電版雖CLTC續(xù)航達(dá)605-630公里，800V快充15分鐘可補(bǔ)能至80%，但仍需依賴充電樁，更適合日常通勤半徑固定、家中或單位有專屬充電樁的用戶。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，增程版的銷量占比也印證了其更高的性價(jià)比。據(jù)官方數(shù)據(jù)，問(wèn)界M9全國(guó)銷量中近9成用戶選擇增程版，這一數(shù)據(jù)直觀反映出多數(shù)用戶對(duì)增程版“無(wú)續(xù)航焦慮+智能配置拉滿+價(jià)格更優(yōu)”組合的認(rèn)可。用戶群體中企業(yè)管理者占比較高，他們更看重車輛的實(shí)用性與便利性，增程版無(wú)需頻繁規(guī)劃充電行程、可應(yīng)對(duì)多種出行場(chǎng)景的特點(diǎn)，恰好契合了這類用戶的需求。

綜合來(lái)看，增程版以更低的價(jià)格、更廣泛的場(chǎng)景適配性，以及與純電版一致的智能豪華配置，為用戶提供了更具性價(jià)比的選擇。純電版雖在動(dòng)力性能與快充效率上有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格門檻更高且對(duì)充電條件有一定要求，更適合特定需求的用戶。對(duì)于多數(shù)追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用與全面體驗(yàn)的用戶而言，增程版無(wú)疑是更劃算的選擇。