二手嵐圖夢(mèng)想家的保養(yǎng)成本處于同級(jí)別車型中的合理區(qū)間，常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用因動(dòng)力版本不同略有差異。作為東風(fēng)旗下定位高端新能源的MPV車型，嵐圖夢(mèng)想家在設(shè)計(jì)之初便兼顧性能與使用經(jīng)濟(jì)性，其保養(yǎng)體系延續(xù)了品牌“用戶友好”的理念：純電版EV車型首保建議3個(gè)月或5000公里，后續(xù)每5000公里/6個(gè)月保養(yǎng)一次，6萬公里總保養(yǎng)成本約5299元，按年均行駛2萬公里計(jì)算，年均費(fèi)用約1766元；插混版低碳車型不僅享有新車免費(fèi)磨合保養(yǎng)福利，基礎(chǔ)純電保養(yǎng)單次約200元，機(jī)油保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車相近（單次約600元），保養(yǎng)周期為每年或1萬公里。結(jié)合其3200mm軸距帶來的寬適空間、前雙叉臂+后五連桿懸掛的豪華底盤配置，以及全系標(biāo)配的座椅通風(fēng)按摩、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門等高端體驗(yàn)，這樣的保養(yǎng)成本進(jìn)一步凸顯了車型的綜合性價(jià)比。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的細(xì)節(jié)來看，嵐圖夢(mèng)想家的保養(yǎng)流程設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與成本控制。以純電版為例，常規(guī)保養(yǎng)主要圍繞三電系統(tǒng)檢查、空調(diào)濾芯更換及車輛全面檢測(cè)展開，核心的電池組與高壓線路檢測(cè)由專業(yè)技師操作，確保車輛電氣系統(tǒng)穩(wěn)定；而插混版則在純電保養(yǎng)基礎(chǔ)上增加機(jī)油、機(jī)濾更換，但得益于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟技術(shù)，機(jī)油保養(yǎng)的物料成本與工時(shí)費(fèi)均處于合理范圍。值得注意的是，車輛行駛至3萬公里時(shí)需更換制動(dòng)液，這一項(xiàng)目雖會(huì)小幅增加單次費(fèi)用，但間隔周期較長，對(duì)年均成本影響有限。

作為定位高端新能源MPV的車型，嵐圖夢(mèng)想家的保養(yǎng)體系與其產(chǎn)品亮點(diǎn)形成了互補(bǔ)。其3200mm軸距帶來的7座寬適空間、前雙叉臂+后五連桿懸掛的底盤質(zhì)感，以及全系標(biāo)配的座椅通風(fēng)按摩、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門等豪華配置，讓用戶在享受高端駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，無需承擔(dān)過高的養(yǎng)車壓力。尤其是插混版車型CLTC純電續(xù)航235-320km、綜合續(xù)航超1400km的優(yōu)勢(shì)，既滿足了日常短途純電出行的經(jīng)濟(jì)性，又通過長綜合續(xù)航降低了長途出行的補(bǔ)能頻率，間接減少了因頻繁使用燃油模式帶來的保養(yǎng)成本波動(dòng)。

從用戶長期使用角度分析，嵐圖夢(mèng)想家的保養(yǎng)成本優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在“按需保養(yǎng)”的靈活性上。官方提供的終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策（部分車型）進(jìn)一步降低了用戶的養(yǎng)車門檻，而不同動(dòng)力版本的差異化保養(yǎng)方案，也讓純電與插混用戶各取所需。結(jié)合其5年或10萬公里的整車質(zhì)保，以及雙電機(jī)（純電版435馬力）、華為乾崑智駕ADS等核心技術(shù)配置，二手嵐圖夢(mèng)想家在保有高端產(chǎn)品力的同時(shí)，保養(yǎng)成本并未隨定位水漲船高，反而通過科學(xué)的保養(yǎng)周期與合理的項(xiàng)目定價(jià)，讓用戶在后續(xù)使用中更省心。

整體而言，二手嵐圖夢(mèng)想家的保養(yǎng)成本與其高端新能源MPV的定位形成了良性平衡。無論是純電版的低年均保養(yǎng)費(fèi)用，還是插混版的免費(fèi)首保與分段式保養(yǎng)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶使用成本的考量。結(jié)合其32.99萬-70.99萬的價(jià)格區(qū)間、650km純電續(xù)航（EV版）、空氣懸掛+后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向（高端車型）等核心亮點(diǎn)，這樣的保養(yǎng)成本不僅不會(huì)成為用戶的負(fù)擔(dān)，反而讓車輛的綜合性價(jià)比更具競爭力，適合注重空間、豪華體驗(yàn)與使用經(jīng)濟(jì)性的家庭或商務(wù)用戶選擇。