東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)2009款的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為HR16DE。作為日產(chǎn)當(dāng)時(shí)主打的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它以直列4缸結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，搭載了雙頂置凸輪軸（DOHC）與連續(xù)可變氣門正時(shí)（CVTC）技術(shù)，既能在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出80千瓦的最大功率，又能在4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)153?！っ椎淖畲笈ぞ?，109馬力的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中兼顧了日常通勤的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)調(diào)校貼合家用車需求，是09款頤達(dá)實(shí)現(xiàn)可靠動(dòng)力表現(xiàn)的核心配置。

從具體車型配置來看，無論是1.6自動(dòng)科技版、1.6L自動(dòng)科技版，還是1.6JE AT科技版，09款頤達(dá)的不同版本均統(tǒng)一搭載HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，這一配置一致性體現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)該動(dòng)力總成的信任與市場(chǎng)定位的精準(zhǔn)性。作為一款成熟的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，HR16DE的技術(shù)亮點(diǎn)不僅在于基礎(chǔ)參數(shù)，更在于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性：直列4缸布局確保了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，雙頂置凸輪軸配合連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷智能調(diào)整氣門開啟時(shí)機(jī)，在低轉(zhuǎn)速時(shí)提升扭矩輸出，保證起步和低速行駛的動(dòng)力響應(yīng)，高轉(zhuǎn)速時(shí)則優(yōu)化進(jìn)氣效率，兼顧高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備。

對(duì)于家用車用戶而言，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)更具吸引力。109馬力的動(dòng)力輸出雖然不算激進(jìn)，但足以滿足日常城市通勤、周末家庭出游的需求，搭配自動(dòng)變速箱時(shí)換擋平順，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。同時(shí)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)穩(wěn)定，結(jié)合頤達(dá)本身的家用定位，為用戶降低了長(zhǎng)期使用成本。從技術(shù)成熟度來看，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性較高，后期維護(hù)保養(yǎng)的便利性和成本控制也符合家用車的核心需求，這也是09款頤達(dá)在當(dāng)年能夠獲得消費(fèi)者認(rèn)可的重要原因之一。

整體而言，09款頤達(dá)搭載的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是日產(chǎn)針對(duì)家用市場(chǎng)需求打造的一款平衡型動(dòng)力總成。它以穩(wěn)定的技術(shù)結(jié)構(gòu)、合理的動(dòng)力參數(shù)和可靠的實(shí)際表現(xiàn)，成為了這款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。統(tǒng)一的發(fā)動(dòng)機(jī)配置不僅保證了車型性能的一致性，也讓用戶在選擇不同版本時(shí)，無需為動(dòng)力系統(tǒng)的差異而糾結(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其家用車的產(chǎn)品定位。