極氪009的電機最大馬力為固定標定參數(shù)，不會隨電池電量變化而改變，但電池電量過低時動力輸出可能受電控限制。

作為極氪品牌旗下的高端純電MPV，極氪009不同版本的馬力均為官方明確標定的固定數(shù)值：例如兩驅108kWh版為422匹，四驅108kWh版可達789匹，這些參數(shù)是電機的設計上限，與電池電量無直接關聯(lián)。不過，車輛的充放電管理系統(tǒng)會根據(jù)電量狀態(tài)調整動力輸出邏輯——電量充足時，電機能穩(wěn)定釋放標定馬力，動力響應順暢強勁；當電量處于極低區(qū)間時，為保護電池和保障基礎行駛，電控系統(tǒng)可能會限制實際輸出功率，導致提速表現(xiàn)暫時減弱，但這屬于電池保護策略，并非馬力參數(shù)本身發(fā)生變化。日常用車中，只要電量維持在正常區(qū)間，極氪009就能持續(xù)輸出標定的強勁動力，兼顧性能與電池安全。

作為極氪品牌旗下的高端純電MPV，極氪009不同版本的馬力均為官方明確標定的固定數(shù)值：例如兩驅108kWh版為422匹，四驅108kWh版可達789匹，這些參數(shù)是電機的設計上限，與電池電量無直接關聯(lián)。不過，車輛的充放電管理系統(tǒng)會根據(jù)電量狀態(tài)調整動力輸出邏輯——電量充足時，電機能穩(wěn)定釋放標定馬力，動力響應順暢強勁；當電量處于極低區(qū)間時，為保護電池和保障基礎行駛，電控系統(tǒng)可能會限制實際輸出功率，導致提速表現(xiàn)暫時減弱，但這屬于電池保護策略，并非馬力參數(shù)本身發(fā)生變化。日常用車中，只要電量維持在正常區(qū)間，極氪009就能持續(xù)輸出標定的強勁動力，兼顧性能與電池安全。

從技術層面看，極氪009全系基于純電平臺打造，電機類型涵蓋永磁同步、前感應異步+后永磁同步，搭配固定齒比變速箱，這種結構設計讓電機的動力輸出更穩(wěn)定。部分車型支持800V高壓平臺，快充功率最高達560kW，能快速補充電量，減少因低電量導致動力受限的情況。同時，全系標配的空氣懸掛+可變懸掛調節(jié)系統(tǒng)，也能在動力輸出時提供更平穩(wěn)的支撐，讓強勁馬力的釋放更貼合用戶的駕駛需求。

在用戶體驗上，極氪009實現(xiàn)了動力與續(xù)航的平衡。四驅高性能車型（如789馬力版本）0-100km/h加速僅3.9秒，兼顧MPV的舒適與性能；長續(xù)航車型（140kWh兩驅版）CLTC續(xù)航達900km，解決長途出行焦慮。充電效率方面，800V平臺車型快充10-80%僅需約11分鐘，補能速度接近燃油車加油；140kWh車型快充0.5小時也能滿足日常應急需求。這些設計讓用戶在享受強勁動力的同時，無需過多擔憂電量問題。

極氪009延續(xù)了極氪“高端智能電動”的品牌定位，打破傳統(tǒng)MPV“商務工具”的刻板印象。它將純電MPV的加速性能拉至3.9秒，刷新高端MPV的動力天花板；800V高壓平臺、高集成度三電系統(tǒng)（寧德時代/福鼎時代三元鋰電池），體現(xiàn)極氪在純電技術上的積累；從家庭用戶的七座大空間，到商務用戶的四座豪華配置，再到追求性能的四驅版本，覆蓋多元用車需求。全系標配的空氣懸掛、ZEEKR AD輔助駕駛系統(tǒng)等，也讓用戶在體驗強勁動力的同時，享受到舒適與智能的用車體驗。

綜上所述，極氪009的馬力是固定的標定參數(shù)，不會隨電池電量變化而改變。電量過低時的動力受限是電池保護策略，并非馬力本身變化。日常使用中，只要電量正常，極氪009就能穩(wěn)定輸出強勁動力，加上其在續(xù)航、充電效率、舒適性等方面的優(yōu)勢，為用戶帶來了兼顧性能與實用的高端純電MPV體驗。