捷途X70 2020款的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、被動(dòng)守護(hù)與智能輔助三大維度，既包含基礎(chǔ)安全的硬核保障，也融入了貼合日常場(chǎng)景的實(shí)用功能。

從被動(dòng)安全的底層架構(gòu)來(lái)看，其采用超75%高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身，其中最高1500MPa的熱成型鋼進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙關(guān)鍵部位的抗沖擊能力；環(huán)繞式6安全氣囊矩陣搭配自預(yù)緊安全帶，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘員提供多方位緩沖。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配的博世BOSCH 9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)整合了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等16項(xiàng)功能，配合上坡輔助、陡坡緩降與自動(dòng)駐車，既覆蓋了城市通勤的低速場(chǎng)景，也能應(yīng)對(duì)山路或坡道的復(fù)雜路況；中高配車型還加入了疲勞駕駛提示（依托DMS+OMS人臉識(shí)別技術(shù)）與全速自適應(yīng)巡航，通過(guò)智能監(jiān)測(cè)降低長(zhǎng)途駕駛的安全隱患。此外，零胎壓續(xù)航輪胎、HUD抬頭顯示等配置則從細(xì)節(jié)處提升了行車便利性與應(yīng)急保障能力，整體安全體系兼顧了專業(yè)性與實(shí)用性。

從被動(dòng)安全的底層架構(gòu)來(lái)看，其采用超75%高強(qiáng)度鋼打造的籠式車身，其中最高1500MPa的熱成型鋼進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙關(guān)鍵部位的抗沖擊能力；環(huán)繞式6安全氣囊矩陣搭配自預(yù)緊安全帶，能在碰撞發(fā)生時(shí)為前后排乘員提供多方位緩沖。主動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配的博世BOSCH 9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)整合了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助等16項(xiàng)功能，配合上坡輔助、陡坡緩降與自動(dòng)駐車，既覆蓋了城市通勤的低速場(chǎng)景，也能應(yīng)對(duì)山路或坡道的復(fù)雜路況；中高配車型還加入了疲勞駕駛提示（依托DMS+OMS人臉識(shí)別技術(shù)）與全速自適應(yīng)巡航，通過(guò)智能監(jiān)測(cè)降低長(zhǎng)途駕駛的安全隱患。此外，零胎壓續(xù)航輪胎、HUD抬頭顯示等配置則從細(xì)節(jié)處提升了行車便利性與應(yīng)急保障能力，整體安全體系兼顧了專業(yè)性與實(shí)用性。

作為家庭用車，捷途X70 2020款在兒童安全防護(hù)上也有細(xì)致考量，全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口，確保兒童乘坐時(shí)的固定安全性；部分車型配備的后排側(cè)安全氣簾，進(jìn)一步降低了后排乘員在側(cè)面碰撞中的受傷風(fēng)險(xiǎn)。智能輔助駕駛功能的加入則讓日常操作更省心，自動(dòng)泊車與遙控泊車功能可通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)控制轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，解決了新手司機(jī)的倒車難題；前/后倒車?yán)走_(dá)與360度全景影像（部分車型配備）則有效減少了泊車時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，提升了低速場(chǎng)景下的操作安全性。

從配置的覆蓋性來(lái)看，捷途X70 2020款并未因車型定位而在基礎(chǔ)安全上“縮水”。即使是入門版本，也標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、胎壓監(jiān)測(cè)等核心主動(dòng)安全系統(tǒng)，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求；中高配車型則通過(guò)增加夜視系統(tǒng)、主動(dòng)降噪等功能，進(jìn)一步提升了行車的舒適性與安全性。這種“基礎(chǔ)配置不缺席、高階配置可選擇”的策略，既兼顧了不同用戶的預(yù)算需求，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全的重視程度。

作為奇瑞汽車旗下品牌，捷途延續(xù)了“實(shí)用可靠”的設(shè)計(jì)理念，其安全配置的布局既依托了奇瑞成熟的技術(shù)體系，也貼合了家庭用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景。從車身結(jié)構(gòu)的剛性強(qiáng)化到智能系統(tǒng)的功能整合，再到細(xì)節(jié)配置的實(shí)用化設(shè)計(jì)，捷途X70 2020款的安全體系形成了“主動(dòng)預(yù)防-被動(dòng)保護(hù)-智能輔助”的完整閉環(huán)，為用戶提供了全面且均衡的安全保障。