根據(jù)官方發(fā)布的捷途旅行者參配信息，目前所有車型的能源類型均為汽油，暫未推出混動(dòng)版車型，因此無(wú)法查詢到混動(dòng)版的綜合馬力數(shù)據(jù)。

作為一款主打“都市+戶外”雙場(chǎng)景的硬派SUV，捷途旅行者燃油版車型已憑借成熟的動(dòng)力配置覆蓋多元需求：1.5T車型最大馬力184Ps，匹配濕式雙離合變速箱，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型最大馬力254Ps，峰值扭矩390N·m，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與非承載式車身，接近角/離去角最高達(dá)30°，最大涉水深度700mm，足以應(yīng)對(duì)戶外探險(xiǎn)的動(dòng)力需求。此外，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，2800mm軸距帶來(lái)寬?？臻g，13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也為不同預(yù)算用戶提供了選擇空間。

作為一款主打“都市+戶外”雙場(chǎng)景的硬派SUV，捷途旅行者燃油版車型已憑借成熟的動(dòng)力配置覆蓋多元需求：1.5T車型最大馬力184Ps，匹配濕式雙離合變速箱，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型最大馬力254Ps，峰值扭矩390N·m，搭配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與非承載式車身，接近角/離去角最高達(dá)30°，最大涉水深度700mm，足以應(yīng)對(duì)戶外探險(xiǎn)的動(dòng)力需求。此外，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，2800mm軸距帶來(lái)寬?？臻g，13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間也為不同預(yù)算用戶提供了選擇空間。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者燃油版的動(dòng)力調(diào)校兼顧實(shí)用性與專業(yè)性。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW，WLTC油耗低至8.35L/100km，適合日常代步；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則在1750-4000rpm持續(xù)輸出峰值扭矩，搭配差速鎖、蠕行模式等越野配置，能輕松通過(guò)沙地、巖石等復(fù)雜路況。非承載式車身的剛性設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能，而215-220mm的最小離地間隙，讓車輛在城市道路與郊外非鋪裝路面間切換自如。

智能與舒適配置的均衡性也是其亮點(diǎn)之一。全系搭載的540度全景影像、FOTA升級(jí)功能，提升了駕駛便利性；2.0T高配車型配備的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、自動(dòng)泊車等功能，降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感?？臻g方面，2800mm軸距支撐起5門(mén)5座布局，后排腿部空間寬裕，后備箱容積可滿足家庭出行或戶外裝備裝載需求，仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)等配置則保障了基礎(chǔ)舒適性。

品牌定位上，捷途旅行者延續(xù)奇瑞“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，以“硬派造型+實(shí)用越野配置”為核心，目標(biāo)用戶覆蓋家庭用戶與越野愛(ài)好者。13.99萬(wàn)起的入門(mén)價(jià)讓更多消費(fèi)者能接觸到硬派SUV，而2.0T四驅(qū)高配車型則針對(duì)深度越野需求，提供地形模式切換、陡坡緩降等專業(yè)功能，實(shí)現(xiàn)了“都市通勤無(wú)壓力，戶外探險(xiǎn)有底氣”的產(chǎn)品價(jià)值。

整體而言，捷途旅行者燃油版通過(guò)模塊化動(dòng)力組合、專業(yè)越野配置與智能科技的融合，構(gòu)建起覆蓋多元場(chǎng)景的產(chǎn)品力。若后續(xù)推出混動(dòng)版本，其動(dòng)力參數(shù)或可參考捷途品牌其他混動(dòng)車型的技術(shù)路線，但目前官方暫未釋放相關(guān)信息，建議以品牌最新發(fā)布內(nèi)容為準(zhǔn)。