理想MEGA目前僅推出純電動版本車型，無增程版車型，因此不存在增程版和純電版銷量占比的對比情況。作為理想汽車首款純電MPV，理想MEGA以52.98萬起的指導(dǎo)價切入高端市場，憑借獨(dú)特造型與超快充技術(shù)吸引了小眾高端用戶，上市首月銷量即破千，12月銷量達(dá)1255輛且環(huán)比增長45.42%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場潛力。其純電車型搭載800V高壓平臺與520kW超快充技術(shù)，CLTC續(xù)航710km，配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)與高階智能駕駛配置，精準(zhǔn)契合家庭用戶對長續(xù)航、高智能、大空間的需求，成為高端純電MPV市場的潛力新星。

從技術(shù)參數(shù)來看，理想MEGA的純電車型在動力與續(xù)航上表現(xiàn)突出。其采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，前155kW感應(yīng)電機(jī)與后245kW永磁電機(jī)配合，總功率達(dá)400kW，官方0-100km/h加速僅需5.5秒，兼顧MPV的舒適定位與強(qiáng)勁動力輸出。續(xù)航方面，CLTC工況下710km的續(xù)航里程，搭配102.7kWh寧德時代三元鋰電池，足以覆蓋家庭日常通勤與中短途旅行需求。而800V高壓平臺與520kW超快充技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮，契合高端用戶對高效出行的要求。

空間與舒適配置是理想MEGA的核心競爭力之一。5350×1965×1850mm的車身尺寸與3300mm軸距，打造出寬敞的7座布局，2+2+3的座椅排列既保證了第二排獨(dú)立座椅的尊貴體驗(yàn)，也兼顧了第三排的實(shí)用性。第二排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩與電動調(diào)節(jié)功能，配合后排21.4英寸液晶屏、小桌板與車載冰箱，為乘客提供了堪比“移動客廳”的體驗(yàn)。全車多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，搭配雙腔空氣懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，有效過濾路面顛簸與外界噪音，提升了駕乘靜謐性。

智能與安全配置方面，理想MEGA延續(xù)了品牌的科技基因。其搭載的理想AD Max系統(tǒng)，依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與車頂禾賽激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了L2級導(dǎo)航輔助駕駛功能，涵蓋城市與高速場景。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片，15.7英寸3K OLED中控屏操作流暢，配合HUD抬頭顯示與理想同學(xué)語音控制，交互體驗(yàn)便捷自然。安全上，全車標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等多氣囊組合，承載式車身結(jié)構(gòu)也為乘客提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。

綜合來看，理想MEGA作為理想汽車首款純電MPV，憑借精準(zhǔn)的家庭用戶定位、全面的配置表現(xiàn)與領(lǐng)先的補(bǔ)能技術(shù)，在高端純電MPV市場占據(jù)了一席之地。其無增程版的產(chǎn)品規(guī)劃，既符合品牌向純電轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向，也通過純電車型的技術(shù)優(yōu)勢，滿足了高端用戶對綠色出行與智能體驗(yàn)的需求，為市場提供了差異化的選擇。