理想ONE跑網(wǎng)約車的保險費用比燃油車高多少并無固定差值，需結(jié)合車齡、出險情況及保障方案綜合判斷。作為中型增程式SUV，理想ONE的保險費用適配其定位，新車首年按“交強險+300萬三者險+車損險”配置，未出險總保費約1.45萬元；若連續(xù)未出險，次年保費可降至1.23萬元，第三年降至1.015萬元。而二手理想ONE在車齡3年且無出險記錄時，年保費約8000-9000元，車主還可通過正規(guī)渠道優(yōu)化保障方案，每年節(jié)省600-1000元。相比之下，燃油車保費受車型、排量等因素影響，不同級別燃油車保費區(qū)間差異較大，但理想ONE的保費水平與其中型SUV定位相符，并未出現(xiàn)與同級燃油車的顯著價差，具體差值需根據(jù)實際車型和保障方案進一步對比。

從具體保障項目來看，理想ONE的交強險與燃油車執(zhí)行統(tǒng)一標準，新車首年交強險均為950元，車船稅則因增程式技術(shù)特性按燃油車標準繳納，這部分與同排量燃油車無差異。核心差異主要體現(xiàn)在商業(yè)險中的車損險，理想ONE作為新能源車型，車損險涵蓋三電系統(tǒng)保障，而燃油車車損險聚焦傳統(tǒng)動力部件，不過兩者保費差距并不懸殊。參考同級燃油中型SUV的保費數(shù)據(jù)，其“交強險+300萬三者險+車損險”的首年未出險保費普遍在1.2萬-1.5萬元區(qū)間，與理想ONE的1.45萬元處于同一水平，部分高端燃油車型保費甚至更高。

若結(jié)合網(wǎng)約車運營場景的高頻使用特性，車輛出險概率可能高于家用車，此時保費折扣的影響會更為明顯。理想ONE連續(xù)未出險三年的年均保費約1.23萬元，而同級燃油車若保持相同出險記錄，年均保費通常在1.1萬-1.3萬元之間，差值進一步縮小至千元以內(nèi)。此外，二手理想ONE的保費優(yōu)勢在運營場景中更為突出，車齡3年的理想ONE保費8000-9000元，與同車齡燃油中型SUV的7000-9000元保費區(qū)間基本重合，部分車況較好的二手車甚至能實現(xiàn)保費持平。

值得注意的是，當前新能源車險市場正逐步成熟，2025年新能源車險車均保費同比大降超40%，頭部險企已實現(xiàn)承保盈利，這一趨勢可能進一步拉低理想ONE的保費門檻。而燃油車保費近年來也存在波動，部分車型保費上漲5000多元，但整體仍保持與車型定位匹配的穩(wěn)定區(qū)間。綜合來看，理想ONE與燃油車的保費差異并非由動力類型單一因素決定，而是多維度因素共同作用的結(jié)果，網(wǎng)約車車主可通過合理規(guī)劃保障方案、保持良好出險記錄，進一步縮小兩者的保費差距。

整體而言，理想ONE跑網(wǎng)約車的保險費用與同級燃油車的差值并不顯著，更多體現(xiàn)在具體保障項目的細微區(qū)別上。無論是新車還是二手車，只要結(jié)合運營場景優(yōu)化保障方案、維持良好的出險記錄，理想ONE的保費就能保持在合理區(qū)間，與燃油車的實際運營成本差異可通過長期保費折扣逐步抵消，不會成為運營中的明顯負擔。