榮威新能源車的電池壽命與續(xù)航表現(xiàn)均具備可靠保障，能滿足用戶日常用車需求。從電池壽命來看，不同電池類型與車系存在差異：磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命可達2000-3000次，正常使用能支撐10年左右；三元鋰電池循環(huán)次數(shù)為1000-2000次，使用周期約5-8年。同時，品牌提供完善質(zhì)保服務(wù)，如家用版三電系統(tǒng)有可靠保障、營運版8年80萬公里質(zhì)保，4S店還會在5年質(zhì)保期內(nèi)定期檢測電池，及時更換性能下降模塊。續(xù)航方面，各車系表現(xiàn)扎實：榮威M7 DMH CLTC工況純電續(xù)航160公里，跨六省實測達成率達104%，得益于DMH 6.0超級混動系統(tǒng)的P1+P3雙電機布局、19.7度混動專用電池及21合1混動管理系統(tǒng)；榮威E6在城市開24度空調(diào)時實跑475公里剩7%電，高速滿載4人時速100-120km/h能跑392公里剩9%電，一體化熱管理系統(tǒng)與CTB車身底盤一體化技術(shù)（整車減重16%）有效降低能耗；榮威RX5新能源純電續(xù)航70公里可滿足城市通勤，綜合油耗1.6升/百公里。此外，快充性能也較為出色，如榮威E6剩余30%電量時快充21分鐘就能充到80%，增加259公里續(xù)航，進一步提升了用車便利性。

具體到各車系的技術(shù)亮點，榮威M7 DMH搭載高度集成的PICU動力域控制器，能減少能量傳遞損耗，配合智能能量管理系統(tǒng)，可結(jié)合實時路況、電池溫度等數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整續(xù)航估算，確保顯示續(xù)航與實際行駛里程的一致性。其智能化熱管理系統(tǒng)能讓電池始終處于適宜工作溫度區(qū)間，即便在低溫或高溫環(huán)境下，續(xù)航表現(xiàn)依然穩(wěn)定。榮威E6則采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，該電池的耐用性已在出租市場得到長期驗證，同時CTB技術(shù)的應(yīng)用不僅實現(xiàn)減重，還優(yōu)化了整車剛性，間接提升了電池的防護能力。榮威RX5新能源的三元鋰電池經(jīng)過嚴格測試，配合品牌8年或12萬公里的電池質(zhì)保，進一步消除用戶對電池衰減的顧慮。

品牌還通過精細化技術(shù)優(yōu)化提升續(xù)航可靠性。比如榮威M7 DMH未刻意追求續(xù)航峰值數(shù)據(jù)，而是以真實場景測試為依據(jù)標定續(xù)航，避免“虛標”問題；榮威E6的電耗控制精準，城市路況平均電耗10.1度/百公里、高速12度/百公里，均處于同級別車型的優(yōu)秀水平。這些細節(jié)設(shè)計都體現(xiàn)了品牌在續(xù)航方面的務(wù)實態(tài)度，讓用戶在日常使用中無需為續(xù)航焦慮。

綜合來看，榮威新能源車從電池選型、技術(shù)研發(fā)到質(zhì)保服務(wù)，構(gòu)建了完整的可靠性體系。無論是家用通勤還是營運需求，其電池壽命與續(xù)航表現(xiàn)都能提供穩(wěn)定支撐，真正做到讓用戶用車無憂。