深藍SL03后備箱地板下未配備備胎，而是以補胎工具作為應急替代方案。這一設計并非簡單的配置取舍，而是品牌基于空間優(yōu)化與輕量化理念的精準考量：取消備胎后，后備箱底部空間得以釋放，配合473L常規(guī)容積與后排比例放倒后的1180L擴展容積，儲物靈活性顯著提升；純電車型更額外增設70L前備廂，進一步拓寬裝載場景。作為替代的補胎工具包含補胎液與充氣泵，可快速應對日常輕微輪胎穿刺，兼顧應急實用性的同時，也通過減少車身負重助力能耗優(yōu)化——純電車型CLTC電耗低至12.4kWh/100km，正是這種輕量化設計與高效能源管理結合的體現(xiàn)。從技術配置到用戶體驗的雙重考量，既貼合新能源車型對空間與能效的追求，也為用戶提供了更靈活的用車選擇。

這一設計思路與深藍汽車“高效空間利用+輕量化設計”的核心理念高度契合。作為定位科技與年輕化的新能源車型，深藍SL03通過取消備胎、采用無框車門（全系標配）、隱藏式門把手等細節(jié)設計，在優(yōu)化空間布局的同時，實現(xiàn)了0.23Cd的超低風阻系數(shù)，進一步提升了整車的能效表現(xiàn)。這種設計取舍并非對實用性的妥協(xié)，而是基于新能源車型使用場景的精準考量——補胎工具足以應對日常短途行駛中的輕微輪胎問題，同時避免了備胎帶來的額外重量與空間占用。

對于用戶而言，補胎工具的使用也較為便捷。根據(jù)官方提供的操作指南，使用補胎液時，只需先將其快速晃動1分鐘使液體均勻，再將導管與輪胎氣門對接牢固，最后撕開固定環(huán)打開開關，補胎液即可通過導管注入輪胎。整個過程無需復雜工具，單人即可完成，能夠快速解決應急需求。此外，補胎工具的配備也讓后備箱空間布局更靈活，用戶可根據(jù)需求放置更多物品，尤其適合家庭出行或日常通勤場景。

深藍SL03全系車型均未配備備胎，統(tǒng)一采用補胎工具替代，這一配置在官方參配表中明確標注為“備胎規(guī)格：僅補胎工具”。從價格層面來看，該車系官方指導價為12.99-14.69萬元，涵蓋增程精英型、純電精英型、純電運動型、增程運動型等版本，在同級別新能源車型中具備較高的性價比。無論是空間優(yōu)化、能效提升還是應急實用性，深藍SL03的設計都圍繞用戶實際需求展開，展現(xiàn)了品牌在細節(jié)處的用心。

總體而言，深藍SL03取消備胎并配備補胎工具的設計，是品牌在空間利用、輕量化與用戶需求之間找到的平衡點。這一方案既滿足了新能源車型對能效與空間的追求，又通過便捷的補胎工具保障了日常應急需求，體現(xiàn)了其以用戶為中心的產(chǎn)品思路。對于注重空間靈活性與科技體驗的消費者來說，這樣的配置設計無疑是符合其使用場景的務實選擇。