蔚來ET7全款購車與貸款購車的核心費用區(qū)別在于“初期支出壓力”與“總花費成本”的權衡：全款購車需一次性支付約44.1萬元（以行政版100kWh為例），無額外利息成本；貸款購車（按官方30%首付、5年分期、年利率3.5%方案）首付僅需12.84萬元，雖能大幅減輕前期經濟負擔，但總花費約49.34萬元，需承擔5.24萬元利息支出。作為蔚來品牌定位智能電動中大型車的旗艦車型，ET7行政版100kWh搭載雙電機四驅系統(tǒng)（653馬力/850N·m）、CLTC續(xù)航675km、支持換電與空氣懸掛，全款購車可直接享受其免購置稅、空氣懸掛帶來的舒適駕乘等核心優(yōu)勢，無需為分期額外付費；而貸款方案則為預算有限的用戶提供了更低的準入門檻，讓更多消費者有機會體驗其激光雷達智能駕駛、全車電動吸合門、23揚聲器杜比全景聲等豪華配置，同時依托蔚來官方金融政策的低利率支持，平衡了“提前用車”與“成本控制”的需求。

若選擇車電分離（BaaS）方案，無論全款還是貸款，都能進一步降低購車門檻。該方案下行政版100kWh裸車價可減免12.8萬元，低至30萬元，搭配100kWh電池月租1128元，首五年“租四贈一”折算月均約902元。若以貸款購車疊加車電分離，首付可低至9萬元（30%首付比例），月供壓力進一步降低，適合長期城市通勤且注重資金流動性的用戶，但需注意電池月租為持續(xù)性支出，長期使用的總費用需結合用車年限綜合計算。

從配置體驗來看，全款與貸款購車在車輛核心性能與基礎配置上并無差異。行政版100kWh標配雙電機四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速3.8秒，CLTC續(xù)航675km，支持換電與快充，空氣懸掛可實現軟硬高低調節(jié)，滿足不同路況的舒適需求。若升級至行政簽名版100kWh（指導價45.8萬元），則可直接獲得真皮座椅、真皮方向盤、標配可變色天窗及255/40 R21規(guī)格輪胎，進一步提升豪華感，無論全款還是貸款，這些配置差異僅與車型版本相關，與購車方式無關。

在費用細節(jié)上，全款購車的支出結構清晰，僅需支付裸車價、約1.2萬元保險費（含交強險與商業(yè)險）及0.1萬元上牌費，無隱性成本；貸款購車除首付與月供外，需額外承擔利息，但蔚來官方金融政策利率透明，且支持靈活的分期期限選擇。此外，蔚來品牌的服務優(yōu)勢在兩種購車方式中均有體現，包括依托換電站網絡的快速補能、上門服務及NIO House社群體驗，用戶可根據自身資金狀況與用車需求，在“一次性投入”與“分期靈活”間做出適配選擇。

綜合來看，全款購車適合資金充裕、追求成本最優(yōu)的用戶，能避免利息支出并快速獲得車輛所有權；貸款購車則更適合預算有限但希望提前享受豪華智能電動車體驗的消費者，通過分期降低初期壓力。車電分離方案作為補充選項，進一步拓寬了購車門檻，讓不同需求的用戶都能找到匹配的購車方式，而車輛本身的強勁性能、智能配置與品牌服務，是兩種購車方式共同的核心價值。