問界M5的電池組布置在底盤位置，而非后備箱。這一設(shè)計(jì)不僅是其核心技術(shù)亮點(diǎn)之一，更依托百萬豪車級(jí)的全鋁底盤與超厚電池裝甲實(shí)現(xiàn)了安全與空間的雙重優(yōu)化。從參配信息來看，底盤布局讓后備箱容積得以完整保留，369L常規(guī)容積與放倒后776L的拓展空間滿足家庭儲(chǔ)物需求，純電版還額外配備80L前備廂進(jìn)一步提升實(shí)用性；同時(shí)全鋁底盤的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，配合電池裝甲的防護(hù)設(shè)計(jì)，既保障了電池安全，又賦予車輛接近百萬級(jí)豪車的底盤質(zhì)感。這種布局思路也與問界M5“科技賦能實(shí)用”的定位相契合，在華為技術(shù)加持的智能體驗(yàn)之外，為用戶帶來了兼顧續(xù)航、空間與駕駛品質(zhì)的綜合出行方案。

從技術(shù)層面看，問界M5的電池底盤布置并非簡(jiǎn)單的空間分配，而是與全鋁底盤結(jié)構(gòu)深度融合。其采用的雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛組合，配合全鋁材質(zhì)的輕量化特性，在電池組布置于底盤中央的前提下，仍能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的底盤調(diào)?！粘Ｍㄇ跁r(shí)，懸掛可過濾路面細(xì)碎顛簸，保持車內(nèi)乘坐舒適性；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，底盤支撐性明顯提升，過彎時(shí)車身側(cè)傾抑制到位，兼顧家用與駕駛樂趣。這種設(shè)計(jì)也讓車輛重心更低，配合四驅(qū)版496馬力的雙電機(jī)動(dòng)力輸出，0-100km/h加速僅需4.3秒，性能表現(xiàn)可媲美同價(jià)位性能車，而增程后驅(qū)版272馬力單電機(jī)也能滿足多數(shù)用戶的動(dòng)力需求。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，電池底盤布置并未影響電池容量與充電效率。增程版搭載的電池組可實(shí)現(xiàn)CLTC純電230-255km續(xù)航，配合增程器后綜合續(xù)航超1200km，完全覆蓋城市通勤與中長(zhǎng)途出行；純電版602km的CLTC續(xù)航則能滿足一周以上的日常代步，100kW快充可在30分鐘內(nèi)將電量從30%充至80%，補(bǔ)能效率與同級(jí)別純電車型相當(dāng)。值得注意的是，其電池組采用寧德時(shí)代電芯，配合四年或10萬公里的整車質(zhì)保，進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶對(duì)電池可靠性的信心。

智能體驗(yàn)是問界M5的另一核心優(yōu)勢(shì)，這與其電池布局帶來的空間冗余密不可分。底盤布置電池釋放的車內(nèi)空間，為HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)的硬件搭載提供了基礎(chǔ)——車輛配備192線激光雷達(dá)、多個(gè)高清攝像頭與毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)智駕等功能，大幅降低長(zhǎng)途駕駛疲勞；Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)則支持手機(jī)與車機(jī)的無縫互聯(lián)，應(yīng)用生態(tài)豐富且操作流暢，配合540度全景影像，無論是日常泊車還是復(fù)雜路況通行，都能為用戶提供便捷的智能支持。

綜合來看，問界M5的電池底盤布置是其產(chǎn)品力的重要基石。這一設(shè)計(jì)不僅優(yōu)化了空間利用率，讓后備箱與前備廂的儲(chǔ)物能力得以充分發(fā)揮，更通過與全鋁底盤、華為智能技術(shù)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了安全、性能與智能的平衡。從22.98萬的起售價(jià)來看，其在中型SUV市場(chǎng)中，以增程與純電雙動(dòng)力選擇、華為技術(shù)加持的智能配置，以及兼顧實(shí)用與性能的產(chǎn)品特性，為消費(fèi)者提供了兼具科技感與實(shí)用性的出行選擇。