日產(chǎn)Bluebird的安全配置亮點(diǎn)在于構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)防護(hù)+車身結(jié)構(gòu)”三位一體的全方位安全防護(hù)體系，從行駛動(dòng)態(tài)、碰撞應(yīng)對(duì)到基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)層面均有細(xì)致考量。

其主動(dòng)安全配置以NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系統(tǒng)為核心，涵蓋FEB預(yù)警碰撞智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控路況并及時(shí)干預(yù)，配合ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制等基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定配置，有效降低行駛風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)方面，配備主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾及膝部氣囊的七氣囊組合，結(jié)合兒童座椅接口，為駕乘人員提供多維度碰撞緩沖；車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，關(guān)鍵部位強(qiáng)化處理，搭配前后高強(qiáng)度防撞鋼梁，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量，維持駕駛艙完整性。此外，自動(dòng)駐車、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置進(jìn)一步提升了用車安全性與便利性，整體安全表現(xiàn)在同級(jí)別車型中具備明顯優(yōu)勢(shì)。

其主動(dòng)安全配置以NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系統(tǒng)為核心，涵蓋FEB預(yù)警碰撞智能剎車輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)控路況并及時(shí)干預(yù)，配合ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制等基礎(chǔ)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定配置，有效降低行駛風(fēng)險(xiǎn)。其中，F(xiàn)EB系統(tǒng)能在探測(cè)到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)觸發(fā)剎車，LDW則通過攝像頭識(shí)別車道線，當(dāng)車輛無意識(shí)偏離時(shí)發(fā)出警報(bào)，BSW和CTA則分別針對(duì)變道盲區(qū)和倒車側(cè)方來車提供預(yù)警，多維度守護(hù)行車過程中的動(dòng)態(tài)安全。

被動(dòng)防護(hù)方面，配備主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾及膝部氣囊的七氣囊組合，結(jié)合兒童座椅接口，為駕乘人員提供多維度碰撞緩沖。膝部氣囊的加入填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全配置的空白，在正面碰撞時(shí)能有效減少乘員膝部與中控臺(tái)的二次碰撞傷害，而側(cè)安全氣簾則可覆蓋前后排頭部區(qū)域，進(jìn)一步降低側(cè)面碰撞帶來的風(fēng)險(xiǎn)。兒童座椅接口的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，也為家庭用戶提供了便捷且安全的兒童乘車解決方案。

車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材打造，關(guān)鍵部位強(qiáng)化處理，搭配前后高強(qiáng)度防撞鋼梁，碰撞時(shí)能有效吸收分散能量，維持駕駛艙完整性。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)遵循“碰撞能量分散”原則，通過前防撞鋼梁、吸能盒及縱梁的潰縮設(shè)計(jì)，將碰撞力引導(dǎo)至車身骨架，減少駕駛艙變形，為車內(nèi)人員保留充足生存空間。此外，超高剛性車身還能提升車輛的操控穩(wěn)定性，間接增強(qiáng)主動(dòng)安全性能。

自動(dòng)駐車、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置進(jìn)一步提升了用車安全性與便利性。自動(dòng)駐車可避免長時(shí)間等待紅燈時(shí)持續(xù)踩剎車的疲勞，陡坡緩降則通過系統(tǒng)控制車速，讓車輛平穩(wěn)通過下坡路段，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力數(shù)據(jù)，及時(shí)提醒駕駛員異常情況。這些配置雖看似基礎(chǔ)，卻在日常用車場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用，與主被動(dòng)安全系統(tǒng)形成互補(bǔ)。

整體而言，日產(chǎn)Bluebird的安全配置并非單一功能的堆砌，而是通過智能系統(tǒng)、被動(dòng)防護(hù)與車身結(jié)構(gòu)的深度協(xié)同，構(gòu)建了覆蓋行車、駐車、碰撞等全場(chǎng)景的安全防護(hù)網(wǎng)。從動(dòng)態(tài)預(yù)警到碰撞緩沖，再到車身結(jié)構(gòu)的物理防護(hù)，每一項(xiàng)配置都圍繞實(shí)際用車需求設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了技術(shù)層面的全面性，也兼顧了用戶體驗(yàn)的實(shí)用性，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出均衡且可靠的安全表現(xiàn)。