特斯拉Model 3的全球首次推出年份為2017年。這款車型的誕生是特斯拉深化電動(dòng)汽車市場(chǎng)布局的關(guān)鍵一步，2016年4月它完成美國(guó)發(fā)布后，于2017年7月正式開(kāi)啟全球交付，首批30輛新車成功送達(dá)用戶，標(biāo)志著其正式進(jìn)入市場(chǎng)流通階段。從2017年推出至今，Model 3始終圍繞品牌“極簡(jiǎn)科技”的理念迭代升級(jí)，如今的2025款車型更是在續(xù)航、動(dòng)力與智能體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階——長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)830km，高性能版3.1秒破百的動(dòng)力性能搭配HW 4.0芯片的智能加持，既延續(xù)了Model 3作為中型純電轎車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也持續(xù)鞏固著它在全球新能源汽車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

作為特斯拉面向大眾市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，Model 3自推出起便展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)號(hào)召力。早在2016年美國(guó)發(fā)布前，僅門店排隊(duì)預(yù)定的訂單量就突破15萬(wàn)輛，開(kāi)放官網(wǎng)預(yù)定后更是迅速積累大量用戶需求。2019年2月，Model 3正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，2019年12月實(shí)現(xiàn)首批國(guó)產(chǎn)交付，2021年1月國(guó)產(chǎn)2021款上市，逐步完成全球化生產(chǎn)布局。如今在售的2022款車型雖外觀未作改動(dòng)，但其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)仍保持著高辨識(shí)度，而2025款作為改款車型，在核心性能上進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。

2025款Model 3的亮點(diǎn)集中在技術(shù)與實(shí)用價(jià)值的平衡。續(xù)航方面，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版以830km的CLTC續(xù)航躋身同級(jí)別領(lǐng)先行列，滿足長(zhǎng)途出行需求；充電效率上，高性能版支持250kW超充，大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。動(dòng)力表現(xiàn)同樣亮眼，高性能全輪驅(qū)動(dòng)版雙電機(jī)輸出343kW，0-100km/h加速僅3.1秒，賽道模式進(jìn)一步提升操控極限；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版3.8秒的加速成績(jī)，則兼顧了性能與日常使用的續(xù)航穩(wěn)定性。智能科技層面，全系標(biāo)配的HW 4.0芯片算力達(dá)720 TOPS，支持FOTA升級(jí)，L2級(jí)輔助駕駛基礎(chǔ)上可選裝L3功能，涵蓋自動(dòng)變道、導(dǎo)航輔助駕駛等實(shí)用配置。

用戶體驗(yàn)上，2025款Model 3延續(xù)了品牌的實(shí)用主義設(shè)計(jì)。2875mm的軸距保證了中型車的空間表現(xiàn)，后備廂與前備廂合計(jì)770L的容積，配合后排座椅比例放倒，滿足家庭儲(chǔ)物需求。舒適配置方面，熱泵空調(diào)、前排座椅通風(fēng)加熱、后排8英寸控制屏、256色氛圍燈及多層隔音玻璃等全系標(biāo)配，提升了駕乘質(zhì)感。操作上，15.4英寸觸控屏搭配觸摸屏換擋，配合手機(jī)無(wú)線充電、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)及哨兵模式，兼顧便捷性與安全性。

從2017年全球交付至今，Model 3通過(guò)持續(xù)迭代實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)開(kāi)拓者到行業(yè)標(biāo)桿的轉(zhuǎn)變。2025款車型在保留品牌核心基因的同時(shí)，針對(duì)續(xù)航、動(dòng)力、智能等用戶核心需求進(jìn)行升級(jí)，以23.55萬(wàn)起的價(jià)格覆蓋主流中型純電轎車市場(chǎng)，既鞏固了特斯拉在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也為消費(fèi)者提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。