東風日產(chǎn)純電動SUV的充電時間因車型、充電方式、環(huán)境溫度及充電樁功率等因素存在差異，快充通常在0.75小時左右充至80%，慢充約需8小時，部分車型更有超快充表現(xiàn)。以熱門車型為例，軒逸·純電在50千瓦快充條件下，10%至80%電量需45分鐘，7.5千瓦慢充0-100%需8小時；基于CMF-EV平臺的全新日產(chǎn)LEAF，快充14分鐘可補250公里續(xù)航；即將推出的第三代LEAF兼容NACS標準并支持即插即充；新SUV NX8搭載800V 5C超充，10分鐘可增數(shù)百公里續(xù)航，10%至80%最快12分鐘；N7全系標配3C超充，30%-80%快充約14分鐘，10%-80%最快19分鐘。不過冬季低溫會延長充電時間，且電量超80%后充電速度會大幅下降。

不同車型的充電表現(xiàn)還與技術(shù)平臺和電池配置密切相關(guān)。以軒逸·純電為例，2018款EV智領(lǐng)版、2020款EV舒適版及智尊版等不同年份的車型，在快充模式下從10%充至80%的時間均穩(wěn)定在45分鐘，慢充即使使用6千瓦的交流充電樁，0-100%的充電時間仍維持在8小時左右，體現(xiàn)出該系列車型充電性能的一致性。而基于CMF-EV平臺打造的全新日產(chǎn)LEAF，配備75千瓦時液冷電池組，這一電池技術(shù)不僅提升了能量密度，還通過液冷系統(tǒng)優(yōu)化了充電時的溫度控制，使得快充14分鐘即可補充250公里續(xù)航，進一步縮短了用戶的充電等待時間。

環(huán)境溫度對充電時間的影響不容忽視。冬季低溫環(huán)境下，電池活性會有所降低，從而延長充電時間。例如，在-11°C的低溫條件下，部分車型從24%充至滿電需要150分鐘，相比常溫環(huán)境下的充電時間明顯增加。同時，無論在哪種充電方式下，當電量超過80%后，充電速度都會大幅下降，這是因為電池管理系統(tǒng)會為了保護電池，自動降低充電功率，確保電池的安全和使用壽命。

即將推出的車型在充電技術(shù)上有了新的突破。第三代日產(chǎn)LEAF聆風作為緊湊型SUV，除了兼容北美充電標準（NACS）外，還支持即插即充功能，這將為用戶帶來更加便捷的充電體驗。而東風日產(chǎn)新SUV NX8搭載的800V 5C超充技術(shù)，更是實現(xiàn)了充電效率的飛躍。官方數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)能讓車輛充電10分鐘續(xù)航增加數(shù)百公里，最快約12分鐘將電池電量從10%充至80%，并且該系統(tǒng)可實現(xiàn)-30℃到60℃的全溫域覆蓋，大幅降低了溫度對充電速度的影響，即使在極端溫度環(huán)境下，用戶也能享受到高效的充電服務(wù)。

東風日產(chǎn)純電動SUV的充電時間受多種因素綜合影響，從車型本身的技術(shù)配置到外部的充電條件和環(huán)境溫度，都會對充電時長產(chǎn)生作用。隨著技術(shù)的不斷進步，東風日產(chǎn)在充電技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，推出了如800V超充、液冷電池組等先進技術(shù)，不僅縮短了充電時間，還提升了充電的穩(wěn)定性和便捷性，為用戶帶來了更好的用車體驗。未來，隨著更多新技術(shù)的應用，相信東風日產(chǎn)純電動SUV的充電表現(xiàn)還將不斷優(yōu)化。