二手深藍(lán)SL03純電版和增程版的價格差異并不顯著，同配置等級下兩者價格基本一致。從參考信息來看，二手市場中2022款1.5L 1200增程版價格大概在8.98萬到12萬左右，2023款515純電版二手車價格也在9萬多到12萬多不等，部分年份相近、配置相當(dāng)?shù)能囆蛢r格區(qū)間高度重疊。這種價格趨同的背后，既受新車定價邏輯的影響——深藍(lán)SL03新車增程與純電同配置版本價格一致，也與二手車市場的綜合評估有關(guān)，車輛的里程數(shù)、車況、上牌時間、地域等因素對價格的影響，往往超過動力形式本身。不過，具體到不同年份和配置的車型，仍會因電池狀態(tài)、續(xù)航能力等細(xì)節(jié)存在小幅波動，但整體而言，兩者價格差異并未形成明顯的鴻溝。

從動力成本與市場定位來看，這種價格趨同的合理性更為清晰。純電版搭載的大容量電池成本較高，而增程版配備的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)與增程器系統(tǒng)同樣需要研發(fā)與制造成本，兩者在核心部件成本上形成了一定的平衡。新車層面，2025款深藍(lán)SL03增程精英型與純電精英型指導(dǎo)價均為12.99萬，運動型均為14.69萬，這種定價策略直接影響了二手車市場的價格預(yù)期。比如2023款200Max增程版與同配置純電版在二手市場的價格均集中在10萬至11萬上下，進(jìn)一步印證了同配置下動力形式對價格的影響有限。

車輛的實際使用價值與市場需求也在推動價格走向一致。增程版憑借CLTC綜合續(xù)航1140km的優(yōu)勢，適合長途出行需求，其既能用電又能加油的特性提升了實用性；純電版則以530km的純電續(xù)航和6.4秒的0-100km/h加速性能，滿足城市通勤與追求動力體驗的用戶。兩種動力形式各有側(cè)重，覆蓋了不同用戶群體的需求，市場需求的均衡性使得兩者在二手市場的價格難以形成顯著差距。

此外，深藍(lán)SL03全系標(biāo)配的高通8155芯片、L2級輔助駕駛、14.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏等智能配置，以及多連桿獨立后懸、后置后驅(qū)布局等硬件基礎(chǔ)，為不同動力版本提供了一致的核心體驗。這些共性配置成為二手車評估的重要基礎(chǔ)，進(jìn)一步弱化了動力形式對價格的影響。即便是2023款SL03i 705MAX純電版這類準(zhǔn)新車，其價格略高也主要源于準(zhǔn)新狀態(tài)下的車況優(yōu)勢，而非純電動力本身。

綜合來看，二手深藍(lán)SL03純電版與增程版的價格差異更多體現(xiàn)在具體車況與配置細(xì)節(jié)上，而非動力形式。消費者在選擇時，無需過度糾結(jié)價格差異，可根據(jù)自身的使用場景——是更依賴長途續(xù)航的靈活性，還是更偏好純電驅(qū)動的加速體驗——來決定更適合自己的版本。這種價格與價值的匹配性，也讓深藍(lán)SL03在二手市場保持了較高的性價比，成為10萬級新能源二手車中值得關(guān)注的選擇。