問(wèn)

華為問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能怎么用?

華為問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能可通過(guò)攜帶已配對(duì)的手機(jī)或車(chē)鑰匙靠近車(chē)輛自動(dòng)觸發(fā),實(shí)現(xiàn)從解鎖到上車(chē)的全場(chǎng)景便捷交互。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,該車(chē)全系標(biāo)配全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),覆蓋前后排所有車(chē)門(mén),配合隱藏電動(dòng)門(mén)把手與電動(dòng)吸合門(mén),當(dāng)用戶攜帶手機(jī)(支持HUAWEI HiCar互聯(lián))或車(chē)鑰匙走近時(shí),門(mén)把手會(huì)自動(dòng)彈出,拉動(dòng)即可解鎖;下車(chē)后關(guān)閉車(chē)門(mén)并遠(yuǎn)離車(chē)輛約2米,系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)并折疊后視鏡,無(wú)需額外操作。這種設(shè)計(jì)不僅讓前排用戶體驗(yàn)流暢,更讓后排乘客無(wú)需依賴前排解鎖,上下車(chē)更具自主性,深度契合華為“全場(chǎng)景智慧互聯(lián)”的理念,與車(chē)輛的人臉識(shí)別、前排雙無(wú)線充電等功能形成閉環(huán),進(jìn)一步強(qiáng)化了“以人為中心”的智慧出行體驗(yàn)。

華為問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能怎么用?

除了基礎(chǔ)的手機(jī)與車(chē)鑰匙交互,問(wèn)界M9還支持更豐富的無(wú)鑰匙進(jìn)入方式。若用戶配備HUAWEI WATCH 4 Pro(含太空探索款),可通過(guò)UWB無(wú)感車(chē)鑰匙功能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感應(yīng)解鎖,即使手機(jī)不在身邊,佩戴手表靠近車(chē)輛也能觸發(fā)同樣的門(mén)把手彈出與解鎖流程,為用戶提供多設(shè)備聯(lián)動(dòng)的靈活選擇。而對(duì)于習(xí)慣使用傳統(tǒng)遙控鑰匙的用戶,攜帶鑰匙走到車(chē)旁即可自動(dòng)解鎖,無(wú)需手動(dòng)按鍵,兼顧了不同使用習(xí)慣的需求。

在具體使用場(chǎng)景中,問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)還與車(chē)輛的舒適配置深度聯(lián)動(dòng)。當(dāng)用戶解鎖車(chē)輛時(shí),全系標(biāo)配的“方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出”功能會(huì)同步啟動(dòng):座椅自動(dòng)后移、方向盤(pán)上抬,為用戶留出更寬敞的上下車(chē)空間;待用戶落座并啟動(dòng)車(chē)輛后,座椅與方向盤(pán)又會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)設(shè)的駕駛位置,從解鎖到駕駛的銜接自然流暢。這種細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不僅提升了操作便利性,更讓每一次上下車(chē)都充滿儀式感。

作為鴻蒙智行的旗艦車(chē)型,問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能并非單一模塊,而是智慧出行生態(tài)的重要一環(huán)。通過(guò)HarmonyOS系統(tǒng)的無(wú)縫連接,用戶的手機(jī)、手表等智能設(shè)備與車(chē)輛形成高效協(xié)同:上車(chē)后,人臉識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別用戶身份,同步加載個(gè)性化座椅位置、空調(diào)溫度等設(shè)置;前排雙無(wú)線充電面板可快速為手機(jī)補(bǔ)能,無(wú)需擔(dān)心設(shè)備電量影響無(wú)鑰匙功能使用。這種全場(chǎng)景的智慧閉環(huán),讓無(wú)鑰匙進(jìn)入不再只是“不用掏鑰匙”的簡(jiǎn)單便捷,而是貫穿出行全程的貼心陪伴。

從價(jià)格區(qū)間來(lái)看,問(wèn)界M9 46.98萬(wàn)-58.98萬(wàn)的定位覆蓋了增程/純電、不同座椅布局及配置版本,無(wú)論選擇哪個(gè)版本,用戶都能享受到全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)帶來(lái)的便捷體驗(yàn)。這種全系標(biāo)配的誠(chéng)意,讓旗艦車(chē)型的智慧功能不再是高端版本的專屬,而是所有用戶都能觸及的出行升級(jí)。

總體而言,問(wèn)界M9的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能以“全車(chē)門(mén)覆蓋、多設(shè)備支持、場(chǎng)景化聯(lián)動(dòng)”為核心,通過(guò)硬件配置與軟件生態(tài)的深度融合,將傳統(tǒng)的“解鎖上車(chē)”流程升級(jí)為智慧化的出行體驗(yàn)。它不僅解決了用戶日常用車(chē)中的操作痛點(diǎn),更通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出“以人為中心”的理念,讓每一次上下車(chē)都成為智慧出行的起點(diǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

部分配備雙行程記錄功能的車(chē)型,其Trip A和Trip B可以同時(shí)記錄不同的行程信息。這類車(chē)型通過(guò)獨(dú)立的記錄通道,讓兩個(gè)小計(jì)里程功能互不干擾,車(chē)主可根據(jù)需求靈活分配用途——比如用Trip A固定記錄日常通勤的行駛數(shù)據(jù),用Trip B記錄周末
科目四安全文明考試可借助“場(chǎng)景分類+關(guān)鍵詞口訣”快速記憶知識(shí)點(diǎn),既覆蓋核心規(guī)則又貼合考試高頻考點(diǎn)?;A(chǔ)規(guī)則里,動(dòng)畫(huà)題記“456三違、余二違”,虛實(shí)線分“虛線可變、實(shí)線禁變”,能見(jiàn)度有“261、145、520”的車(chē)速車(chē)距標(biāo)準(zhǔn);特殊場(chǎng)景中,鐵路
C1實(shí)習(xí)期扣分后的計(jì)分周期是按初次領(lǐng)證日期計(jì)算,而非自然年。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,記分周期以初次領(lǐng)證日為起點(diǎn),每12個(gè)月為一個(gè)完整周期,例如2024年4月1日領(lǐng)證的駕駛員,首個(gè)周期為2024年4月1日至2025年3月31日。周
2021款別克GL8七座商務(wù)車(chē)最低配車(chē)型(陸上公務(wù)艙652T舒適型)的落地價(jià)因地區(qū)優(yōu)惠差異在25.9萬(wàn)至26.4萬(wàn)左右。作為別克GL8車(chē)系的入門(mén)版本,該車(chē)型以23.29萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ),疊加購(gòu)置稅、車(chē)船稅等必要花費(fèi)約2.19萬(wàn)元,以及商
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家