捷途X70 1.5T車型的動力系統(tǒng)足以覆蓋日常爬坡與超車場景，低扭爆發(fā)早、輔助配置全的特性讓其在實用需求中表現(xiàn)穩(wěn)定。這款車搭載的奇瑞SQRE4T15C 1.5T發(fā)動機，以156馬力、230N·m扭矩為核心，1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩并持續(xù)至4000rpm，恰好覆蓋城市通勤、山路爬坡的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間；配合6擋手動/濕式雙離合變速箱，低速爬坡時扭矩輸出直接，高速超車時降擋后動力儲備充足。全系標配的上坡輔助能避免坡道起步溜車，ESP與ASR系統(tǒng)則提升了濕滑或陡坡路段的抓地力，再加上前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤支撐，即使5座/7座滿載（最大滿載質(zhì)量2195kg），面對城市地下車庫坡、鄉(xiāng)村坡道等場景也無明顯乏力感；高速超車時深踩油門，變速箱快速降擋后轉(zhuǎn)速進入扭矩平臺，動力線性輸出，超車過程順暢不拖沓。作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車型，這套動力系統(tǒng)經(jīng)過市場驗證，搭配十年或20萬公里超長質(zhì)保，既滿足家庭用戶日常通勤的燃油經(jīng)濟性（WLTC綜合油耗7.85-7.92L/100km，適配92號汽油），也能支撐長途旅行中的動力需求，在10-15萬中型SUV價位中，是兼顧實用性與可靠性的選擇。

從用戶實際體驗來看，這套動力系統(tǒng)的適配性進一步得到印證。城市道路行駛時，1750rpm的低扭介入讓起步輕快，面對早晚高峰的頻繁加減速，變速箱換擋平順性良好，無明顯頓挫感；切換至山路或鄉(xiāng)村坡道，即使?jié)M載7人并攜帶行李，深踩油門后轉(zhuǎn)速迅速攀升至扭矩平臺，車輛仍能保持穩(wěn)定的爬坡節(jié)奏，上坡輔助功能在半坡起步時尤為實用，無需擔(dān)心溜車風(fēng)險。高速路段行駛至100km/h后，再踩油門仍有持續(xù)動力輸出，超車時只需深踩油門，變速箱便會快速降擋，轉(zhuǎn)速提升至3000rpm以上，動力響應(yīng)及時，超車動作干凈利落，不會出現(xiàn)“光吼不走”的情況。手動擋車型的用戶還可通過主動降擋補油，進一步強化動力輸出的直接性，滿足對駕駛操控有一定需求的用戶。

油耗表現(xiàn)上，WLTC綜合油耗7.85-7.92L/100km的成績在中型SUV中處于合理水平，且支持92號汽油，降低了日常使用成本。奇瑞對這套動力系統(tǒng)的調(diào)校兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性，發(fā)動機熱效率達37.1%，在國產(chǎn)發(fā)動機中處于較高水準，配合變速箱的平順換擋邏輯，即使在擁堵路段頻繁啟停，油耗也不會出現(xiàn)大幅波動。作為“旅行+”定位的車型，這樣的油耗表現(xiàn)讓用戶在長途旅行時無需頻繁進出加油站，提升了出行便利性。

捷途X70 1.5T車型的動力系統(tǒng)以“實用可靠”為核心，通過成熟的發(fā)動機技術(shù)、精準的變速箱調(diào)校以及齊全的輔助配置，完全滿足家庭用戶日常通勤、爬坡超車及長途旅行的動力需求。十年或20萬公里的超長質(zhì)保政策，進一步強化了其可靠性標簽，在10-15萬價位的中型SUV中，是兼顧動力、實用性與性價比的優(yōu)質(zhì)選擇。