理想電動SUV在同級別車型中具備突出的價格競爭力，其核心優(yōu)勢在于“以相近或更低的定價，提供遠超競品的綜合產品價值”。從具體車型對比來看，理想通過精準的配置投放與家庭場景定位，實現(xiàn)了價格與價值的深度平衡：例如理想L6起售價24.98萬元與問界M7持平，但在空間、動力及智能化配置上更優(yōu)；理想i8 2025款標準版33.98萬元的定價，不僅與蔚來ES6基礎版價格相當，更標配雙電機四驅、空氣懸掛、激光雷達輔助駕駛等競品需加價選裝的核心配置；理想L9 40.98萬-43.98萬元的指導價，較極氪009低近9萬元，同時在續(xù)航與內飾舒適性上保持優(yōu)勢。這種“同價高配、低價同配”的差異化策略，讓理想在20萬-45萬價格帶的電動SUV市場中，既覆蓋了家庭用戶對空間、舒適的剛需，又通過無門檻的高階配置降低了用戶的體驗成本，形成了“價格不溢價、價值超預期”的競爭力特征。

以家庭用戶場景為核心的配置取舍，是理想價格競爭力的另一關鍵支撐。以理想i8 2025款標準版為例，其5085mm車長與3050mm軸距打造的2+2+2六座布局，精準匹配多孩家庭或商務出行需求，二排獨立座椅標配加熱、通風與按摩功能，后排小桌板、三區(qū)獨立空調等配置直接拉滿舒適性，而蔚來ES6基礎版不僅為五座布局，空氣懸掛需額外加3萬選裝，理想i8則將這些豪華配置納入標配。在智能駕駛層面，理想全系標配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，像理想L7 Max、L8 Max等車型均免費提供高速+城市NOA、記憶泊車等高階功能，對比部分競品需付費解鎖的模式，進一步降低了用戶的智能體驗成本。

續(xù)航與能耗的平衡，也讓理想的價格優(yōu)勢更具實際感知。理想i8 CLTC續(xù)航達720km，百公里電耗14.8kWh，優(yōu)于Model Y長續(xù)航版的688km續(xù)航與15.4kWh電耗；理想L6增程版綜合續(xù)航1390km，饋電油耗6.9L/100km，解決了用戶的里程焦慮。同時，理想通過800V高壓平臺等技術投入，在保證性能的前提下優(yōu)化能耗，讓用戶在購車成本相近的情況下，獲得更長的續(xù)航里程與更低的使用成本。

空間與舒適配置的差異化投放，進一步強化了理想的價格競爭力。理想L6長寬高4925/1960/1735mm，軸距2920mm，比例更挺拔，綜合空間更寬大；后排隱私玻璃、二排電動放倒與加熱/通風、全車獨立空調、杜比全景聲等配置，舒適支持遠超同價位的智己LS6。理想i6 2025款四驅標準版在26.98萬價位，配備Nappa真皮座椅、后排女王座椅、15.7英寸雙屏、激光雷達輔助駕駛等配置，對比指導價26.35萬的Model Y后輪驅動版，在智能科技、舒適配置上形成碾壓式優(yōu)勢，讓用戶以相近預算獲得更全面的體驗。

理想電動SUV的價格競爭力，本質是用戶需求導向下的價值重構。它并非簡單的價格下探，而是通過對家庭用戶核心需求的精準捕捉，將空間、舒適、智能等高頻需求配置轉化為標配，同時在續(xù)航、能耗等基礎性能上保持行業(yè)前列，最終實現(xiàn)“每一分預算都花在用戶感知強烈的配置上”。這種以用戶價值為核心的定價邏輯，讓理想在同級別電動SUV市場中，既避開了單純的價格戰(zhàn)，又通過超預期的產品價值建立了獨特的競爭壁壘。