2022款林肯飛行家的懸掛系統(tǒng)為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，部分車型配備空氣懸架，底盤調(diào)校整體偏向舒適性。

這款中大型豪華SUV在懸掛配置上延續(xù)了林肯對舒適與質(zhì)感的追求，全系采用的前雙叉臂結(jié)構(gòu)能有效提升橫向支撐性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，后多連桿結(jié)構(gòu)則優(yōu)化了縱向?yàn)V震效果，配合帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛（部分車型搭載），可通過后視鏡攝像頭掃描前方路面，每秒500次讀取路況信息、每秒100次獨(dú)立調(diào)整每個車輪減震器，提前應(yīng)對顛簸與復(fù)雜路況，讓車輛在山路、城市道路等場景下都能保持平穩(wěn)行駛。而空氣懸架的加入（如高配車型）進(jìn)一步強(qiáng)化了適應(yīng)性，既能在標(biāo)準(zhǔn)模式下過濾路面細(xì)碎震動，又能在運(yùn)動模式下增強(qiáng)支撐性，兼顧了日常舒適與偶爾的駕駛樂趣，完美契合林肯“靜謐之旅”的品牌理念。

這款中大型豪華SUV在懸掛配置上延續(xù)了林肯對舒適與質(zhì)感的追求，全系采用的前雙叉臂結(jié)構(gòu)能有效提升橫向支撐性與轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度，后多連桿結(jié)構(gòu)則優(yōu)化了縱向?yàn)V震效果，配合帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)懸掛（部分車型搭載），可通過后視鏡攝像頭掃描前方路面，每秒500次讀取路況信息、每秒100次獨(dú)立調(diào)整每個車輪減震器，提前應(yīng)對顛簸與復(fù)雜路況，讓車輛在山路、城市道路等場景下都能保持平穩(wěn)行駛。而空氣懸架的加入（如高配車型）進(jìn)一步強(qiáng)化了適應(yīng)性，既能在標(biāo)準(zhǔn)模式下過濾路面細(xì)碎震動，又能在運(yùn)動模式下增強(qiáng)支撐性，兼顧了日常舒適與偶爾的駕駛樂趣，完美契合林肯“靜謐之旅”的品牌理念。

從駕駛模式的實(shí)際體驗(yàn)來看，不同模式下的懸掛表現(xiàn)各有側(cè)重。以3.0T V6四驅(qū)行政版為例，標(biāo)準(zhǔn)模式下油門響應(yīng)積極，動力輸出平順，懸掛保持適中軟度，能輕松化解減速帶、碎石路等常見顛簸，車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯沖擊；切換至節(jié)能模式時，油門踏板雖略有變沉，但懸掛依舊以舒適為核心，即便在擁堵路段頻繁啟停，車身姿態(tài)也能保持穩(wěn)定。若切換至運(yùn)動模式，懸掛會迅速變硬，橫向支撐性顯著提升，高速過彎時車身側(cè)傾被有效抑制，配合3.0T V6發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，能滿足駕駛者對操控性的偶爾需求，這種場景化的調(diào)校讓車輛在不同使用場景下都能找到平衡。

林肯“靜謐之旅”的設(shè)計理念在底盤與懸掛的配合中體現(xiàn)得淋漓盡致。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與主動降噪系統(tǒng)，進(jìn)一步放大了懸掛的舒適優(yōu)勢——當(dāng)懸掛過濾掉大部分路面震動時，車廂內(nèi)的靜謐性同步提升，即便行駛在高速路段，風(fēng)噪與路噪也能被有效隔絕，讓乘客仿佛置身于移動的“安靜艙”。而高配車型的空氣懸架更添靈活性，高速行駛時可自動降低底盤增強(qiáng)穩(wěn)定性，非鋪裝路面則升高底盤提升通過性，這種動態(tài)調(diào)整能力讓車輛既能從容應(yīng)對城市通勤，也能適應(yīng)輕度越野場景，為用戶提供了更全面的出行保障。

整體而言，2022款林肯飛行家的懸掛系統(tǒng)以“舒適為基、兼顧多元”為核心邏輯，通過高端的懸掛結(jié)構(gòu)、智能的自適應(yīng)技術(shù)與場景化的模式調(diào)校，既滿足了中大型SUV用戶對乘坐舒適的核心需求，又通過空氣懸架與運(yùn)動模式保留了駕駛層面的可能性，這種平衡感正是林肯美式豪華的獨(dú)特體現(xiàn)，讓家庭出行的每一段旅程都能兼具平穩(wěn)與質(zhì)感。