奇瑞瑞虎8的真實(shí)油耗因動(dòng)力組合、路況及駕駛習(xí)慣差異，大致在8.03-9.99L/100km區(qū)間，不同版本呈現(xiàn)出清晰的油耗梯度。從動(dòng)力配置看，手動(dòng)擋車型憑借機(jī)械傳動(dòng)的高效性，油耗表現(xiàn)更優(yōu)，如1.5T 6MT版本實(shí)際油耗約8.01-8.15L/100km；自動(dòng)擋車型中，濕式雙離合變速箱的7DCT版本（如1.6T車型）油耗約8.38L/100km，干式6DCT版本稍高至8.32-8.78L/100km；2.0T車型因動(dòng)力輸出更強(qiáng)，實(shí)際油耗約9.5L/100km左右。而從路況維度，市區(qū)通勤時(shí)車輛頻繁啟停，平均油耗約9.2L/100km，郊區(qū)或高速巡航時(shí)油耗可降至5.6-7.5L/100km，綜合來看其真實(shí)油耗處于中型SUV的合理水平。值得注意的是，瑞虎8搭載的鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6T曾獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)）通過直噴與渦輪增壓技術(shù)，在保證200馬力動(dòng)力輸出的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了NEDC最低6.9L/100km的官方油耗，配合全系加92號(hào)汽油的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了家庭用戶的用車成本。

從具體車型的油耗表現(xiàn)來看，1.5T版本作為城市通勤主力，手動(dòng)擋WLTC綜合油耗7.49L/100km，自動(dòng)擋NEDC油耗7.4L/100km，匹配6擋干式或濕式雙離合變速箱時(shí)，實(shí)際油耗穩(wěn)定在8.01-8.78L/100km區(qū)間，適合日常短途代步；1.6T鯤鵬動(dòng)力車型則更適配高速場(chǎng)景，其7DCT濕式雙離合變速箱換擋平順，配合發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速（2000rpm）即可輸出310N·m峰值扭矩的特性，高速巡航時(shí)油耗可降至6.5-7.5L/100km，實(shí)際綜合油耗約8.38L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型雖動(dòng)力儲(chǔ)備充足（254馬力），但實(shí)際油耗稍高至9.5L/100km，更適合對(duì)動(dòng)力有需求的用戶。

除動(dòng)力組合外，駕駛習(xí)慣與車輛養(yǎng)護(hù)對(duì)油耗的影響同樣顯著。頻繁急加速、長時(shí)間怠速會(huì)使油耗升高10%-15%，而保持勻速行駛、定期清理積碳、檢查輪胎胎壓（推薦2.4-2.6bar），可有效優(yōu)化油耗表現(xiàn)。此外，瑞虎8作為中型SUV，車重約1.55噸，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)雖降低了風(fēng)阻，但滿載狀態(tài)下油耗仍會(huì)略有上升，不過其靈活的空間布局（5座后備廂容積546-1930L，7座支持2+3+2布局），讓油耗的微小增加換來了家庭出行的實(shí)用性，契合“高性價(jià)比家用SUV”的定位。

作為奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的落地車型，瑞虎8在油耗控制上的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配的ACT ECO節(jié)能模式，可通過調(diào)整油門響應(yīng)與換擋邏輯降低油耗；部分車型搭載的雄獅系統(tǒng)配合高通8155芯片，能實(shí)時(shí)顯示油耗數(shù)據(jù)與駕駛建議，幫助車主養(yǎng)成經(jīng)濟(jì)駕駛習(xí)慣。同時(shí)，其9.99-16.18萬的價(jià)格覆蓋手動(dòng)/自動(dòng)、5/7座版本，中高配車型還配備全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等配置，在保證油耗經(jīng)濟(jì)性的前提下，進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)。

綜合來看，瑞虎8的油耗表現(xiàn)與產(chǎn)品定位高度契合，無論是1.5T的城市通勤、1.6T的高速節(jié)能，還是2.0T的動(dòng)力需求，都能滿足不同用戶的場(chǎng)景化需求。其真實(shí)油耗雖略高于官方數(shù)據(jù)，但結(jié)合中型SUV的車身尺寸、動(dòng)力輸出與空間實(shí)用性，仍處于同級(jí)別車型的合理水平，加上全系加92號(hào)汽油的成本優(yōu)勢(shì)，成為家庭用戶選擇家用SUV時(shí)的高性價(jià)比選項(xiàng)。