榮威iMAX8最新款的安全配置提升主要體現(xiàn)在2026款400TGI至享版的“可視化安全體驗”升級，以及全系延續(xù)的扎實被動/主動安全基礎(chǔ)與L2級智能駕駛輔助覆蓋。

具體來看，2026款至享版將原7英寸儀表盤升級為12.3英寸全液晶規(guī)格，可集成多媒體信息與碰撞預警、車道偏離等安全提示，無需切換屏幕即可實時掌握車輛狀態(tài)，大幅降低駕駛分心風險；全系仍標配前排雙氣囊、前后頭部氣簾等被動安全配置，中高配車型搭載的L2級輔助系統(tǒng)覆蓋高速巡航、城市主動剎車、泊車540度影像等全場景，新手或家庭用戶應對復雜路況更安心。同時，品牌延續(xù)“科技守護家庭”理念，通過上汽集團優(yōu)化的高強度車身結(jié)構(gòu)與維納斯智能系統(tǒng)的OTA升級能力，讓安全配置既能依托硬件保障剛性，又能通過軟件迭代持續(xù)進化，兼顧MPV用戶對安全與家庭出行舒適性的雙重需求。

從被動安全的硬件基礎(chǔ)來看，榮威iMAX8全系沿用了經(jīng)過優(yōu)化的高強度車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位的熱成型鋼抗拉強度保持在行業(yè)領(lǐng)先水平，此前燃油版車型曾獲得中保研測評全優(yōu)安全成績，車身剛性與抗碰撞能力經(jīng)過權(quán)威驗證。全系標配的前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，形成了覆蓋全車的被動安全防護網(wǎng)絡(luò)，配合ISO FIX兒童座椅接口與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），為家庭用戶尤其是兒童乘客提供了針對性保護。中高配車型的雙側(cè)電動側(cè)滑門還帶有防夾功能，上下車時能自動識別障礙物并停止閉合，進一步降低了老人、兒童誤觸受傷的風險。

主動安全方面，全系標配的ABS+EBD+EBA、車身穩(wěn)定控制（ESP）與牽引力控制（TCS），為車輛行駛提供了基礎(chǔ)的動態(tài)穩(wěn)定保障。中高配車型搭載的L2級AIPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋了高速場景的全速自適應巡航、城市道路的主動剎車與前方碰撞預警，以及車道居中保持功能，能在長途駕駛或擁堵路況下減輕駕駛員負擔，同時通過提前預警和干預降低事故發(fā)生概率。泊車環(huán)節(jié)，中高配車型配備的540度全景影像+透明底盤功能，可實時顯示車輛周圍及底盤下方的路況，配合前/后超聲波雷達（數(shù)量達6-12個），即使是新手也能輕松應對狹窄車位的泊車操作，減少剮蹭風險。

細節(jié)安全優(yōu)化同樣值得關(guān)注。全系標配的全車無鑰匙進入功能，避免了傳統(tǒng)機械鑰匙插拔可能帶來的安全隱患；中高配車型的全車車窗防夾手功能，能在車窗上升過程中感應到障礙物并自動回落，有效防止兒童誤觸導致的夾傷。此外，品牌針對MPV用戶的家庭出行需求，在中高配車型中配備了后排小桌板與獨立空調(diào)，既提升了乘坐舒適性，又通過合理的空間設(shè)計減少了車內(nèi)雜物擺放帶來的安全風險，體現(xiàn)了“以用戶為中心”的設(shè)計思路。

整體而言，榮威iMAX8最新款的安全配置提升并非簡單堆砌硬件，而是圍繞用戶實際用車場景進行了針對性優(yōu)化。從可視化的儀表盤信息集成到全場景覆蓋的L2級輔助系統(tǒng)，從扎實的被動安全防護到細節(jié)處的安全設(shè)計，每一項升級都旨在為家庭用戶打造更安心的出行體驗，既延續(xù)了品牌“科技守護家庭”的理念，也進一步強化了其在MPV市場的安全競爭力。