Model Y與Model 3的底盤高度差異主要體現在離地間隙及通過性設計的針對性上，Model Y全系最小離地間隙為138mm，而Model 3則根據車型版本呈現128mm（高性能全輪驅動版）與138mm（其余版本）的差異化設定。

作為中型SUV的Model Y，138mm的離地間隙配合16°接近角與18°離去角，更適配SUV對通過性的需求，面對城市減速帶、輕度非鋪裝路面時剮蹭風險更低；而Model 3作為中型轎車，通過不同版本的離地間隙調校，兼顧家用實用性與性能操控——138mm版本平衡日常通勤需求，128mm的高性能版則以更低重心強化高速穩(wěn)定性與過彎精準度。這種差異本質是特斯拉對車型定位的精準回應：Model Y側重通過性與多場景實用性，Model 3則在運動性能與家用需求間尋求分層適配，既滿足家庭用戶的路況適應性，也為性能愛好者提供更極致的操控體驗。

從技術設計層面看，兩款車的底盤差異是特斯拉平臺化理念與車型定位結合的典型體現。Model Y與Model 3共享核心底盤技術，均采用前雙叉臂式獨立懸掛加后多連桿式獨立懸掛的結構，但Model Y通過微調離地間隙、接近角和離去角，以及提升車身高度至1624mm（Model 3為1443mm），實現了從運動轎車到實用SUV的定位轉變。這種設計既保留了特斯拉一貫的操控精準度，又通過SUV特有的參數優(yōu)化，滿足家庭用戶對空間和復雜路況適應性的需求。

在實際駕駛體驗中，Model Y的底盤參數優(yōu)勢明顯。其138mm的離地間隙配合雪地地形模式，在輕度泥濘路或雨雪覆蓋的非鋪裝路面行駛時，通過性表現更穩(wěn)定；而Model 3的高性能版憑借128mm的低離地間隙，搭配雙電機四驅系統(tǒng)和賽道模式，高速過彎時車身姿態(tài)更平穩(wěn)，方向盤指向性和底盤反饋更貼合運動駕駛需求，適合偏好激烈駕駛的用戶。

具體到車型版本，Model Y 2026款長續(xù)航后輪驅動版在保持138mm離地間隙的同時，擁有821km的CLTC續(xù)航里程和250kW快充功率，兼顧通過性與長途出行需求；2025款改款長續(xù)航全輪驅動版則以4.3秒的0-100km/h加速成績，平衡了SUV的實用性與性能表現。Model 3方面，2025款改款后輪驅動版138mm的離地間隙適配日常代步，而高性能全輪驅動版128mm的離地間隙配合3.1秒的加速成績，精準擊中性能愛好者的需求。

兩款車的底盤高度差異，本質是特斯拉對細分市場需求的精準回應。Model Y通過統(tǒng)一的138mm離地間隙和優(yōu)化的通過角，聚焦家庭用戶對多場景實用性的需求；Model 3則通過差異化的離地間隙設定，覆蓋家用通勤與性能駕駛兩大用戶群體，既保證普通版本的日常實用性，又為高性能版本賦予極致操控潛力，充分體現了特斯拉以用戶需求為核心的產品調校思路。