極氪001的離地間隙數(shù)據(jù)是官方公布的，不同年份、配置車型對(duì)應(yīng)明確的官方參數(shù)。從2025款到2026款，各版本離地間隙依據(jù)定位精準(zhǔn)適配場(chǎng)景：2026款Max系列以170mm的高離地間隙強(qiáng)化通過(guò)性，從容應(yīng)對(duì)城市通勤與輕度非鋪裝路面；2026款Ultra系列則以121mm的基礎(chǔ)離地間隙搭配標(biāo)配雙腔空氣懸掛，兼顧高速操控的低重心穩(wěn)定性與復(fù)雜路況的高度調(diào)節(jié)需求；2025款ME版、YOU版的158mm離地間隙，結(jié)合雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，可隨沙地、雪地等地形模式動(dòng)態(tài)調(diào)整底盤(pán)高度。這種差異化設(shè)計(jì)既保留了獵裝轎跑的運(yùn)動(dòng)基因，又通過(guò)場(chǎng)景化適配覆蓋多元用車需求，是極氪產(chǎn)品定制化理念的直觀體現(xiàn)。

從具體車型參數(shù)來(lái)看，2025款WE版全系（95kWh后驅(qū)/四驅(qū)、100kWh后驅(qū)）統(tǒng)一采用145mm的滿載離地間隙，這一數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配家庭用戶日常滿載出行的需求，有效避免了城市減速帶、地下車庫(kù)坡道等場(chǎng)景的底盤(pán)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；而2026款Max系列170mm的空載離地間隙，則為喜歡周末郊游、偶爾涉足輕度非鋪裝路面的用戶提供了更寬裕的通過(guò)余量?？諝鈶覓燔囆偷膭?dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力進(jìn)一步拓展了場(chǎng)景邊界：Ultra系列標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持五檔高度調(diào)節(jié)，高速行駛時(shí)可降至121mm基礎(chǔ)高度，降低風(fēng)阻的同時(shí)提升過(guò)彎穩(wěn)定性；遇到坑洼路面或輕度越野場(chǎng)景時(shí)，最高可升至200mm左右，配合地形模式切換，輕松應(yīng)對(duì)沙地、雪地等復(fù)雜路況。

用戶體驗(yàn)層面，這種離地間隙的差異化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的使用價(jià)值。選擇Max系列的用戶，無(wú)需擔(dān)心郊區(qū)土路或鄉(xiāng)村小道的底盤(pán)磕碰，日常通勤也能保持舒適的坐姿；而Ultra系列用戶則能在高速巡航時(shí)享受轎跑般的操控精準(zhǔn)度，遇到特殊路況時(shí)通過(guò)懸掛調(diào)節(jié)快速切換至“越野模式”，兼顧運(yùn)動(dòng)性能與實(shí)用需求。即便是未配備空氣懸掛的WE版車型，145mm的滿載離地間隙也經(jīng)過(guò)了大量城市路況驗(yàn)證，完全滿足日常家用的通過(guò)性要求。

極氪通過(guò)對(duì)離地間隙的精細(xì)化調(diào)校，將“獵裝轎跑”的多功能屬性落到實(shí)處。無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)操控的年輕用戶，還是注重家庭實(shí)用的多孩家庭，抑或是喜歡探索小眾路線的戶外愛(ài)好者，都能找到適配自己需求的版本。這種以用戶場(chǎng)景為核心的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路，既體現(xiàn)了極氪對(duì)市場(chǎng)需求的深刻洞察，也通過(guò)技術(shù)配置的差異化組合，讓一款車型覆蓋了從城市通勤到輕度越野的全場(chǎng)景使用需求，真正做到了“一輛車，滿足多種生活方式”。