從性價(jià)比角度看，比亞迪秦與榮威D6的選擇需結(jié)合具體預(yù)算與核心需求，兩者在不同價(jià)位段各有優(yōu)勢(shì)。

比亞迪秦新能源2024款以16.88萬的指導(dǎo)價(jià)聚焦中高端純電家轎市場(chǎng)，其出行版標(biāo)配10.1英寸旋轉(zhuǎn)屏、DiLink車機(jī)、前排座椅加熱等實(shí)用配置，450km續(xù)航搭配60kW快充，兼顧通勤與短途城際需求；而榮威D6 2025款則以9.98萬的入門價(jià)擊穿純電緊湊型車價(jià)格底線，450km優(yōu)享版即標(biāo)配熱泵空調(diào)、仿皮座椅與CarPlay互聯(lián)，中高配車型還新增540度影像、L2級(jí)輔助駕駛等智能配置，空間上2750mm軸距與560L后備廂也更占優(yōu)勢(shì)。若預(yù)算在10萬級(jí)追求高配置與大空間，榮威D6性價(jià)比更突出；若預(yù)算16萬以上看重比亞迪自研三電技術(shù)與智能車機(jī)體驗(yàn)，秦新能源出行版則更值得考慮。

從續(xù)航與充電維度看，兩款車均覆蓋日常通勤場(chǎng)景，但技術(shù)細(xì)節(jié)各有側(cè)重。比亞迪秦新能源搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，52.8kWh容量支撐450km CLTC續(xù)航，60kW快充30分鐘完成30%-80%補(bǔ)能，電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)適配多氣候環(huán)境；榮威D6則提供450km與520km兩種續(xù)航版本，快充僅需0.33-0.35小時(shí)，且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷散熱，低溫續(xù)航穩(wěn)定性更優(yōu)，對(duì)北方用戶更友好。動(dòng)力方面，秦新能源100kW電機(jī)實(shí)現(xiàn)0-50km/h加速5s，起步響應(yīng)輕快；榮威D6 520km車型105kW電機(jī)搭配9.4s百公里加速，滿足城市代步需求，能耗控制更出色，450km車型百公里電耗僅10.6kWh。

空間表現(xiàn)上，榮威D6憑借2750mm軸距與4792mm車身長(zhǎng)度，后排腿部空間更寬敞，560L后備廂可容納更多行李，無備胎設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化儲(chǔ)物能力；比亞迪秦新能源2670mm軸距與450L后備廂則更適合小家庭日常使用，仿皮座椅與前排加熱提升乘坐舒適性。智能配置層面，秦新能源出行版的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)屏+DiLink車機(jī)支持OTA升級(jí)，交互體驗(yàn)流暢；榮威D6中高配車型搭載540度全景影像與L2級(jí)輔助駕駛，安全與智能屬性更突出，頂配智慧版的自動(dòng)泊車功能對(duì)新手友好。

品牌與售后方面，比亞迪作為新能源龍頭，自研三電系統(tǒng)經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，可靠性有保障；榮威依托上汽供應(yīng)鏈，D6提供六年或15萬公里整車質(zhì)保，覆蓋核心部件，后期維護(hù)成本更低。若用戶注重技術(shù)成熟度與智能交互，且預(yù)算充足，比亞迪秦新能源出行版是不錯(cuò)的選擇；若預(yù)算有限，追求大空間、高配置與長(zhǎng)質(zhì)保，榮威D6 2025款的中低配車型性價(jià)比更優(yōu)。

綜合來看，比亞迪秦與榮威D6的性價(jià)比差異源于定位與價(jià)格區(qū)間的不同。秦新能源以中高端市場(chǎng)為目標(biāo)，側(cè)重技術(shù)成熟度與智能體驗(yàn)；榮威D6則聚焦10萬級(jí)市場(chǎng)，通過大空間、豐富配置與長(zhǎng)質(zhì)保打造競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者需根據(jù)自身預(yù)算、空間需求、智能配置偏好與使用場(chǎng)景，選擇更貼合需求的車型，兩者均能在各自價(jià)位段提供均衡的產(chǎn)品力。