蔚來(lái)EP9全球范圍內(nèi)總計(jì)制造了16輛。作為蔚來(lái)品牌的首款汽車產(chǎn)品，它以極致的性能與稀缺性成為超跑領(lǐng)域的獨(dú)特符號(hào)：首批6輛作為創(chuàng)始人贈(zèng)禮，交付給李斌、李想、雷軍等核心投資人，承載著品牌初創(chuàng)時(shí)的夢(mèng)想與伙伴情誼；后續(xù)又推出10輛限量特別版，延續(xù)其專屬定制的稀缺屬性。這款超跑不僅是蔚來(lái)技術(shù)實(shí)力的早期展現(xiàn)，更以限量16輛的珍貴身份，成為連接品牌初創(chuàng)記憶與性能追求的標(biāo)志性作品。

作為蔚來(lái)品牌的首款汽車產(chǎn)品，EP9從誕生之初就被賦予了“技術(shù)旗艦”的定位。它搭載了四臺(tái)高性能電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)1360馬力，峰值扭矩1480牛·米，0-200公里/小時(shí)加速僅需7.1秒，最高時(shí)速可達(dá)313公里/小時(shí)，這些參數(shù)在當(dāng)時(shí)的電動(dòng)超跑領(lǐng)域處于領(lǐng)先水平。同時(shí)，EP9采用了全碳纖維單體殼車身，整備質(zhì)量?jī)H1735公斤，配合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.32，在高速行駛時(shí)能提供充足的下壓力，保障車輛的操控穩(wěn)定性。

首批6輛EP9的交付對(duì)象均為蔚來(lái)初創(chuàng)時(shí)期的核心伙伴，包括創(chuàng)始人李斌、理想汽車創(chuàng)始人李想、小米科技CEO雷軍等，每輛車都帶有專屬標(biāo)識(shí)，成為品牌初創(chuàng)階段“夢(mèng)想共同體”的見(jiàn)證。這些車輛不僅是性能座駕，更是蔚來(lái)與投資人之間信任與愿景的載體，承載著“用技術(shù)改變汽車行業(yè)”的初心。而后續(xù)推出的10輛限量特別版，則面向全球范圍內(nèi)的收藏級(jí)用戶，每輛車都支持個(gè)性化定制，從車漆顏色到內(nèi)飾細(xì)節(jié)均可根據(jù)車主需求調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“專屬稀缺”的屬性。

從技術(shù)層面看，EP9的研發(fā)為蔚來(lái)后續(xù)車型積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。其電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)、碳纖維車身工藝以及電池管理技術(shù)，都在蔚來(lái)的量產(chǎn)車型中得到了不同程度的應(yīng)用與優(yōu)化。例如，EP9所采用的高性能電機(jī)冷卻技術(shù)，為后來(lái)ES系列車型的三電系統(tǒng)熱管理方案提供了參考；而其輕量化設(shè)計(jì)理念，也延續(xù)到了ET5等轎跑車型的開(kāi)發(fā)中?？梢哉f(shuō)，EP9不僅是一款限量超跑，更是蔚來(lái)技術(shù)體系的“試驗(yàn)田”，為品牌的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

作為一款限量16輛的超跑，EP9的稀缺性使其成為收藏市場(chǎng)的熱門標(biāo)的。每輛車都有獨(dú)立的生產(chǎn)編號(hào)，且均通過(guò)官方渠道交付，確保了其純正的身份與收藏價(jià)值。無(wú)論是首批的“創(chuàng)始人版”還是后續(xù)的“限量特別版”，EP9都以極致的性能、獨(dú)特的品牌故事和稀缺的產(chǎn)量，成為超跑領(lǐng)域中不可復(fù)制的存在，也讓蔚來(lái)在高端汽車市場(chǎng)留下了深刻的品牌印記。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)EP9以16輛的總產(chǎn)量，在超跑歷史上書寫了獨(dú)特的一頁(yè)。它既是蔚來(lái)品牌初創(chuàng)夢(mèng)想的載體，也是技術(shù)實(shí)力的集中展現(xiàn)，更是連接品牌與核心伙伴、收藏者的情感紐帶。從賽道性能到收藏價(jià)值，EP9都以“稀缺”與“極致”為核心標(biāo)簽，成為蔚來(lái)品牌發(fā)展歷程中極具象征意義的標(biāo)志性作品。