問(wèn)界M7新款與老款前保險(xiǎn)杠的核心差異在于新款通過(guò)線條與格柵的優(yōu)化，顯著增強(qiáng)了立體感，同時(shí)下格柵設(shè)計(jì)更趨簡(jiǎn)潔。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，新款前保險(xiǎn)杠摒棄了老款相對(duì)平面化的造型邏輯，通過(guò)加入富有層次的折線與型面變化，讓前臉視覺(jué)重心更穩(wěn)，力量感更突出；而下格柵則簡(jiǎn)化了冗余的裝飾元素，以更規(guī)整的橫向布局替代了老款可能存在的復(fù)雜線條，既提升了整體精致度，也與新款車(chē)型強(qiáng)調(diào)的“簡(jiǎn)潔科技感”設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。這種調(diào)整不僅讓車(chē)頭更具辨識(shí)度，也從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了新款車(chē)型在外觀打磨上的用心，與整車(chē)升級(jí)的智能、舒適屬性形成了視覺(jué)層面的統(tǒng)一。

從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，新款前保險(xiǎn)杠摒棄了老款相對(duì)平面化的造型邏輯，通過(guò)加入富有層次的折線與型面變化，讓前臉視覺(jué)重心更穩(wěn)，力量感更突出；而下格柵則簡(jiǎn)化了冗余的裝飾元素，以更規(guī)整的橫向布局替代了老款可能存在的復(fù)雜線條，既提升了整體精致度，也與新款車(chē)型強(qiáng)調(diào)的“簡(jiǎn)潔科技感”設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。這種調(diào)整不僅讓車(chē)頭更具辨識(shí)度，也從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了新款車(chē)型在外觀打磨上的用心，與整車(chē)升級(jí)的智能、舒適屬性形成了視覺(jué)層面的統(tǒng)一。

除了前保險(xiǎn)杠的優(yōu)化，2026款問(wèn)界M7在核心配置上也進(jìn)行了全面升級(jí)，充分滿足不同用戶的場(chǎng)景需求。以增程Pro+五座四驅(qū)版為例，其搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)533馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒，同時(shí)CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1510km，純電續(xù)航208km，配合0.25小時(shí)的快充速度，兼顧了動(dòng)力性能與補(bǔ)能效率。而純電Ultra六座四驅(qū)版則采用800V高壓平臺(tái)，CLTC純電續(xù)航635km，30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，15分鐘即可補(bǔ)充超300km續(xù)航，解決了純電車(chē)型的長(zhǎng)途焦慮。

空間表現(xiàn)上，新款車(chē)型延續(xù)了3030mm的長(zhǎng)軸距，五座版后備廂容積達(dá)957L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2252L，足以容納大型行李或戶外裝備；六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅配備通風(fēng)、按摩功能，為乘客提供了更舒適的乘坐體驗(yàn)。智能駕駛方面，新款車(chē)型搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，增程版配備1個(gè)激光雷達(dá)，支持L2級(jí)輔助駕駛，純電版則升級(jí)為2個(gè)激光雷達(dá)，可選裝城市導(dǎo)航輔助功能，配合鴻蒙OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，語(yǔ)音控制覆蓋90%以上功能，操作流暢度大幅提升。

舒適性配置上，新款車(chē)型采用雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛，純電版更配備雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合多層隔音玻璃與主動(dòng)進(jìn)氣格柵，NVH表現(xiàn)優(yōu)異。此外，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車(chē)載冰箱、三區(qū)或四區(qū)溫控等配置，進(jìn)一步提升了整車(chē)的豪華感與實(shí)用性。

總體而言，2026款問(wèn)界M7不僅在前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)上通過(guò)立體感與簡(jiǎn)潔化的調(diào)整提升了外觀質(zhì)感，更在動(dòng)力、續(xù)航、空間、智駕與舒適性等核心維度進(jìn)行了全面升級(jí)，結(jié)合華為技術(shù)賦能與鴻蒙智行生態(tài)，為用戶提供了兼顧科技感與實(shí)用性的出行選擇。