深藍(lán)SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以“科技實(shí)用主義”為核心，在智能交互、舒適配置與細(xì)節(jié)體驗(yàn)上亮點(diǎn)突出，同時(shí)受配置分層影響存在部分體驗(yàn)差異。

這款車的內(nèi)飾亮點(diǎn)集中在三大維度：其一，智能交互系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，全系標(biāo)配的10.2英寸全液晶儀表盤與14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，搭配高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，操作響應(yīng)流暢且支持FOTA升級，運(yùn)動型還額外配備AR-HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升駕駛便利性；其二，座椅配置兼顧舒適與實(shí)用，全系標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)及主駕記憶功能，運(yùn)動型更采用皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，包裹性與透氣性更佳；其三，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)注重用戶體驗(yàn)，無框車門、隱藏式電動門把手、50W無線充電等配置，既強(qiáng)化了年輕運(yùn)動的風(fēng)格，又提升了日常使用的便利度。不過，其內(nèi)飾也存在一些可優(yōu)化之處，比如精英型揚(yáng)聲器數(shù)量僅6個(gè)，相比運(yùn)動型的14個(gè)音響系統(tǒng)影音體驗(yàn)較弱；內(nèi)飾材質(zhì)分層明顯，精英型仿皮材質(zhì)的豪華感稍遜于運(yùn)動型的真皮/混搭材質(zhì)；后排僅配備1個(gè)USB/Type-C接口，多人乘坐時(shí)電子設(shè)備充電需求可能難以充分滿足。整體而言，深藍(lán)SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在12.99-14.69萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過越級的標(biāo)配配置與科技化設(shè)計(jì)，較好地平衡了年輕用戶對智能、舒適與性價(jià)比的需求。

這款車的內(nèi)飾亮點(diǎn)集中在三大維度：其一，智能交互系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，全系標(biāo)配的10.2英寸全液晶儀表盤與14.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，搭配高通8155芯片與Deepal OS系統(tǒng)，操作響應(yīng)流暢且支持FOTA升級，運(yùn)動型還額外配備AR-HUD抬頭顯示，進(jìn)一步提升駕駛便利性；其二，座椅配置兼顧舒適與實(shí)用，全系標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)及主駕記憶功能，運(yùn)動型更采用皮/翻毛皮混搭材質(zhì)，包裹性與透氣性更佳；其三，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)注重用戶體驗(yàn)，無框車門、隱藏式電動門把手、50W無線充電等配置，既強(qiáng)化了年輕運(yùn)動的風(fēng)格，又提升了日常使用的便利度。

不過，其內(nèi)飾也存在一些可優(yōu)化之處，比如精英型揚(yáng)聲器數(shù)量僅6個(gè)，相比運(yùn)動型的14個(gè)音響系統(tǒng)影音體驗(yàn)較弱；內(nèi)飾材質(zhì)分層明顯，精英型仿皮材質(zhì)的豪華感稍遜于運(yùn)動型的真皮/混搭材質(zhì)；后排僅配備1個(gè)USB/Type-C接口，多人乘坐時(shí)電子設(shè)備充電需求可能難以充分滿足。

整體而言，深藍(lán)SL03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在12.99-14.69萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過越級的標(biāo)配配置與科技化設(shè)計(jì)，較好地平衡了年輕用戶對智能、舒適與性價(jià)比的需求。它以實(shí)用為核心，用科技配置提升日常體驗(yàn)，同時(shí)通過配置分層滿足不同預(yù)算用戶的選擇，雖有細(xì)節(jié)短板，但整體表現(xiàn)符合其定位，展現(xiàn)出對用戶需求的精準(zhǔn)把握。