Model Y的選裝配置會直接影響落地價，尤其是智能駕駛類選裝項為主要溢價點。從車漆調(diào)整到高階功能解鎖，選裝的每一項都與最終花費緊密關(guān)聯(lián)：原本免費的黑色車漆調(diào)整為8000元選裝，而星空灰車漆轉(zhuǎn)為免費；若疊加L3級輔助駕駛、后排液晶屏等智能配置，實際成交價會進一步提升，像選裝FSD后的落地價可達41萬。其“硬件預埋+軟件付費解鎖”的模式，讓基礎(chǔ)配置已覆蓋L2輔助、前排座椅通風加熱等實用功能，用戶可根據(jù)預算和需求選擇是否加裝，既保留了消費靈活性，也讓選裝成為落地價波動的關(guān)鍵變量。

Model Y的落地價波動范圍較大，官方指導價與實際落地價的差值在0.35萬元至3萬元間，這一差值的核心影響因素正是選裝配置。以具體車型為例，2024款后輪驅(qū)動版優(yōu)惠后裸車價23.99萬元，常規(guī)落地約25萬元；若選裝星鉆黑車漆需額外支付8000元，再疊加腳墊、玻璃膜等加裝，成本會增加1200-2500元，落地價隨之上漲。而2026款長續(xù)航后驅(qū)版這類高階車型，若選裝L3級輔助駕駛、高速/城市導航駕駛輔助等智能配置，實際成交價的提升幅度會更明顯，部分用戶選裝后的落地價甚至能突破40萬元。

從技術(shù)層面看，Model Y的選裝配置與車輛核心硬件參數(shù)并無關(guān)聯(lián)。長續(xù)航版（2026款及2025改款）CLTC續(xù)航達750-821km，快充功率250kW，基礎(chǔ)版（2025款后輪驅(qū)動）續(xù)航593km、快充170kW，選裝不會改變這些續(xù)航與充電能力；動力方面，雙電機四驅(qū)版0-100km/h加速4.3s，單電機版加速5.6-5.9s，選裝也不涉及動力升級。全系標配的8個車外攝像頭、AI 4智能駕駛芯片，為“硬件預埋”模式提供了基礎(chǔ)，用戶后期可根據(jù)需求解鎖高階功能，既降低了基礎(chǔ)購車門檻，也契合“軟件定義汽車”的理念。

用戶體驗層面，選裝配置直接決定了駕駛的智能便利性。選裝L3輔助駕駛、高速/城市導航駕駛輔助后，車輛可實現(xiàn)自動跟車、變道、城市路況輔助等功能，大幅降低長途或擁堵路段的駕駛疲勞；遙控泊車、遠程召喚功能則解決了狹窄車位的停車難題，自動泊車入位也能提升日常停車效率。即便不選裝高階智能配置，基礎(chǔ)L2輔助（車道居中、全速自適應(yīng)巡航）已能滿足日常安全駕駛需求，用戶可根據(jù)自身使用場景決定是否額外付費。

綜合來看，Model Y的選裝配置是落地價波動的核心變量，智能駕駛類選裝項更是主要溢價點。其選裝體系既保留了消費靈活性，讓用戶能根據(jù)預算和需求定制車輛，又通過“硬件預埋”模式為后續(xù)升級留足空間。對于消費者而言，若注重智能駕駛體驗，可選擇加裝高階功能；若更看重基礎(chǔ)實用性，基礎(chǔ)配置已能覆蓋多數(shù)日常需求，合理規(guī)劃選裝即可平衡體驗與成本。