生產(chǎn)東風(fēng)奕派汽車的廠家是東風(fēng)汽車集團(tuán)，具體由其旗下的奕派科技負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。作為東風(fēng)集團(tuán)旗下定位“主流科技電動(dòng)品牌”的新能源序列，東風(fēng)奕派依托集團(tuán)成熟的制造體系與技術(shù)積淀，構(gòu)建了覆蓋武漢、襄陽兩地的生產(chǎn)布局：奕派科技武漢工廠承擔(dān)eπ007+的制造任務(wù)，武漢二廠負(fù)責(zé)部分車型生產(chǎn)，襄陽工廠則聚焦納米01的生產(chǎn)，并承載新技術(shù)應(yīng)用、新車型導(dǎo)入及海外市場拓展等職能。這些工廠同屬東風(fēng)系新能源核心制造集群，為東風(fēng)奕派錨定15-25萬級(jí)主流市場提供了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能支撐。

奕派科技作為東風(fēng)集團(tuán)旗下專注新能源汽車生產(chǎn)的主體，其工廠布局與車型制造形成了清晰的對(duì)應(yīng)關(guān)系。奕派科技武漢工廠聚焦東風(fēng)奕派eπ007+的制造，而奕派科技武漢二廠則承擔(dān)部分車型的生產(chǎn)任務(wù)，兩者共同構(gòu)成東風(fēng)集團(tuán)武漢基地的核心部分，該基地是東風(fēng)系新能源品牌的關(guān)鍵制造集群之一。依托武漢基地成熟的制造體系，東風(fēng)奕派得以在主流新能源市場快速響應(yīng)需求，保障產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)。

襄陽工廠作為奕派科技的另一重要生產(chǎn)基地，除了負(fù)責(zé)納米01的生產(chǎn)外，還肩負(fù)著新技術(shù)應(yīng)用、新車型導(dǎo)入及海外市場拓展等職能。這意味著襄陽工廠不僅是生產(chǎn)端的重要環(huán)節(jié)，更是東風(fēng)奕派技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展的前沿陣地。例如，納米01作為襄陽工廠投產(chǎn)的首款新能源整車，于2023年12月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著該工廠在新車型落地與產(chǎn)能釋放方面的能力。

從品牌發(fā)展來看，東風(fēng)奕派的生產(chǎn)布局體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)對(duì)新能源市場的深度布局。武漢與襄陽兩地的工廠分工明確，分別針對(duì)不同車型與市場需求，既保障了現(xiàn)有車型的高效生產(chǎn)，也為未來新車型的研發(fā)與投放預(yù)留了空間。這種布局依托東風(fēng)集團(tuán)多年的制造經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積淀，為東風(fēng)奕派在15-25萬級(jí)主流市場的競爭提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

綜上所述，東風(fēng)奕派的生產(chǎn)廠家是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的奕派科技，其生產(chǎn)基地分布于武漢和襄陽兩地，各工廠根據(jù)車型與職能進(jìn)行明確分工。這種多基地協(xié)同的生產(chǎn)模式，不僅體現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的制造實(shí)力，也為東風(fēng)奕派的品牌發(fā)展與市場拓展提供了有力支撐。