榮威550的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配度整體表現(xiàn)均衡，能夠滿足日常駕駛需求并兼顧一定的駕駛樂趣。其1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱的匹配恰到好處，低速扭矩介入提前至2000rpm，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且燃油經(jīng)濟(jì)性顯著；1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱配合默契，入檔輕盈清晰，讓駕駛者能充分體驗(yàn)操控樂趣。盡管相比部分同價(jià)位B級(jí)車，加速性能等數(shù)據(jù)并非最突出，但無論是城市通勤還是高速行駛，這套動(dòng)力組合都能提供平順可靠的動(dòng)力響應(yīng)，足以應(yīng)對(duì)多數(shù)使用場(chǎng)景。

從具體車型來看，2014款手動(dòng)智選版榮威550搭載的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)133ps，最大功率98kw，最大扭矩170nm，與5擋手動(dòng)變速箱的匹配尤為出色。該變速箱由上海汽車與國(guó)際知名公司合作打造，換擋過程順暢且入檔輕盈清晰，駕駛者在城市路面行駛時(shí)，能明顯感受到動(dòng)力傳遞的直接性——輕踩油門即可獲得溫順實(shí)用的動(dòng)力輸出，既不會(huì)因動(dòng)力過猛導(dǎo)致駕駛壓力，也不會(huì)因動(dòng)力不足影響通行效率，日常駕駛需求得到充分滿足。

1.8T Torrento渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校則更注重動(dòng)力的全面性，其低速?gòu)?qiáng)勁扭矩與高速澎湃動(dòng)力的結(jié)合，讓車輛面對(duì)較重車重時(shí)仍能保持卓越加速性能。與之匹配的變速箱不僅包含高效手動(dòng)變速器，還配備了F1方程式賽車般的PaddleShift方向盤換擋技術(shù)，這一設(shè)計(jì)降低了專業(yè)駕駛操作的門檻，普通駕駛者只需通過方向盤上的換擋撥片，就能體驗(yàn)到類似賽車駕駛的樂趣，進(jìn)一步提升了車輛的操控趣味性。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城市通勤時(shí)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的配合讓起步、跟車過程平順流暢，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感；高速行駛時(shí)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁充足，變速箱的換擋邏輯清晰，能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的加速需求，確保超車等操作的從容性。同時(shí)，無論是1.8L還是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和油耗經(jīng)濟(jì)性方面都有較好表現(xiàn)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出和功率在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中處于中游水平，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性也因技術(shù)優(yōu)化而顯著提升，為用戶帶來了更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。

綜合來看，榮威550的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，既考慮了日常駕駛的實(shí)用性，又兼顧了駕駛樂趣的挖掘。不同動(dòng)力版本的組合，能夠適應(yīng)多樣化的用戶需求，無論是追求平穩(wěn)代步的消費(fèi)者，還是喜愛操控體驗(yàn)的駕駛愛好者，都能在這款車中找到適合自己的選擇。其匹配度的均衡性，讓車輛在動(dòng)力輸出、操控感受和使用成本之間找到了較好的平衡點(diǎn)。