榮威RX5原廠LED大燈和鹵素大燈的價格并不一樣，兩者因技術(shù)類型、總成結(jié)構(gòu)及配置場景的差異，存在明顯的價格跨度。從官方及4S店渠道的信息來看，鹵素大燈總成的官方指導(dǎo)價普遍在千元左右，如16-19款鹵素大燈總成定價1030元，即便是包含拆裝的維修費用，4S店也僅需約500元；而LED大燈總成因技術(shù)集成度更高，2021款RX5 PLUS的單支原廠LED大燈總成約1400元，4S店更換總成的價格更是達(dá)到3500-4000元區(qū)間，若僅更換LED燈泡，費用也多在數(shù)百元。值得注意的是，2025款RX5 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版等車型已實現(xiàn)全系標(biāo)配LED近遠(yuǎn)光燈與自動頭燈，該配置車型指導(dǎo)價統(tǒng)一為10.49萬，不存在鹵素版本的價格對比，這也體現(xiàn)了榮威“科技平權(quán)”的品牌理念——將更優(yōu)的燈光配置下放到10萬級SUV，讓用戶無需為燈光類型額外權(quán)衡成本。

從技術(shù)層面來看，LED大燈與鹵素大燈的價格差異源于核心技術(shù)的不同。LED大燈采用半導(dǎo)體發(fā)光原理，集成了透鏡、散熱模塊等精密組件，而鹵素大燈則基于鎢絲發(fā)光的傳統(tǒng)技術(shù)，結(jié)構(gòu)相對簡單，這使得兩者在研發(fā)成本與制造成本上存在天然差距。以榮威RX5的原廠配件為例，鹵素?zé)襞輪沃粎⒖純r僅9.6-49元，而專用LED燈泡活動價也需248-389元，總成價格的差距則更為顯著，4S店更換LED總成的費用是鹵素總成的三倍以上，這一價格差客觀反映了技術(shù)升級帶來的價值提升。

除了技術(shù)成本，不同場景下的維修更換需求也會影響實際支出。若僅涉及燈泡損壞，鹵素?zé)襞莸母鼡Q成本更低，外部修理店的拆裝費用僅100-200元；而LED燈泡不僅本身價格更高，部分車型還需匹配專用接口與解碼程序，更換流程更復(fù)雜。若涉及大燈總成損壞，LED總成的高價格則會帶來更明顯的成本差異，不過2025款RX5 PLUS等新車已全系標(biāo)配LED大燈，用戶購車時無需額外付費選裝，日常使用中也能享受LED光源亮度高、響應(yīng)快的優(yōu)勢，自動頭燈功能還能根據(jù)環(huán)境光自動切換，提升駕駛便利性。

榮威RX5 2025款PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版的燈光配置，其實是品牌“科技平權(quán)”理念的具體體現(xiàn)。該車型以10.49萬的指導(dǎo)價，將LED近遠(yuǎn)光燈、自動頭燈作為標(biāo)配，同時還搭載了1.5T發(fā)動機(jī)+7擋濕式雙離合的動力組合，以及12.3英寸液晶儀表+14.1英寸中控屏的智能交互系統(tǒng)，整體配置在同價位SUV中頗具競爭力。這種配置策略既滿足了用戶對高品質(zhì)燈光的需求，也避免了用戶在購車時因燈光類型陷入價格選擇的困境，讓10萬級用戶也能享受到主流的科技配置。

綜合來看，榮威RX5原廠LED與鹵素大燈的價格差異是技術(shù)價值、制造成本與場景需求共同作用的結(jié)果。隨著車型迭代，榮威逐漸將更優(yōu)的LED燈光配置普及化，既降低了用戶的選擇成本，也讓先進(jìn)技術(shù)惠及更多消費者。對于用戶而言，購車時可根據(jù)車型年份與配置選擇合適的版本，日常使用中則需根據(jù)損壞情況合理選擇維修方案，以平衡成本與使用體驗。