問(wèn)界M7的四驅(qū)車(chē)型采用的是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車(chē)輛在任何駕駛模式下都保持四驅(qū)狀態(tài)，為用戶帶來(lái)穩(wěn)定且高效的動(dòng)力體驗(yàn)。這一系統(tǒng)通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的智能分配，無(wú)論是日常通勤的舒適模式，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的雪地模式，四個(gè)車(chē)輪始終能獲得合理的驅(qū)動(dòng)力，有效增強(qiáng)車(chē)輛的牽引力與操控穩(wěn)定性。結(jié)合其搭載的1.5T增程式動(dòng)力或純電雙電機(jī)組合，全時(shí)四驅(qū)不僅讓車(chē)輛在純電模式下?lián)碛蟹e極的動(dòng)力響應(yīng)與明顯推背感，更能在急剎車(chē)時(shí)穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)，確保輪胎不打滑，充分適配城市道路、濕滑路面等多種場(chǎng)景的駕駛需求。

從技術(shù)層面看，問(wèn)界M7的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)依托柔性連接的中央差速器與前后軸獨(dú)立差速器，實(shí)現(xiàn)四個(gè)車(chē)輪的獨(dú)立推動(dòng)，這一結(jié)構(gòu)區(qū)別于分時(shí)四驅(qū)，無(wú)需在良好路面切換兩驅(qū)，可覆蓋更多路況場(chǎng)景。以2026款車(chē)型為例，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載1.5T增程器與永磁同步雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合馬力達(dá)533Ps，總扭矩660N·m，官方0-100km/h加速僅5.2s；純電Ultra六座四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)總功率330kW的輸出，將加速時(shí)間壓縮至4.7s，全時(shí)四驅(qū)的動(dòng)力分配能力讓這份強(qiáng)勁性能得以平穩(wěn)釋放。

在駕駛模式的適配性上，全時(shí)四驅(qū)與多種模式深度融合。節(jié)能模式下，系統(tǒng)優(yōu)化動(dòng)力輸出邏輯，兼顧能源經(jīng)濟(jì)性與行駛平穩(wěn)性；舒適模式通過(guò)調(diào)校減震與動(dòng)力響應(yīng)，適配日常通勤的平順需求；運(yùn)動(dòng)模式下，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)化動(dòng)力傳遞效率，帶來(lái)更直接的操控反饋；用戶還可通過(guò)個(gè)性化模式自定義參數(shù)，同時(shí)支持純電優(yōu)先、自動(dòng)、燃油優(yōu)先三種能源模式切換，增程版可根據(jù)剩余電量自動(dòng)啟動(dòng)增程器，純電版則依靠大電池組實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航。針對(duì)特殊路況，用戶可在中控屏“設(shè)置-駕駛路面輔助模式”中開(kāi)啟雪地模式，增強(qiáng)濕滑路面的通過(guò)性，通過(guò)積水或冰雪路段后關(guān)閉即可恢復(fù)常規(guī)狀態(tài)。

作為鴻蒙智行旗下車(chē)型，問(wèn)界M7的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還融入了華為技術(shù)基因。其搭載的Harmony OS車(chē)機(jī)可與HUAWEI HiCar互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)；華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與全時(shí)四驅(qū)協(xié)同，在智能駕駛過(guò)程中進(jìn)一步提升車(chē)輛穩(wěn)定性。空間與舒適配置上，5080mm車(chē)長(zhǎng)與3030mm軸距打造出靈活座艙，五座版后備廂容積最大拓展至2252L，六座版第二排獨(dú)立座椅帶通風(fēng)按摩，配合HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器，兼顧實(shí)用性與高端感。

整體而言，問(wèn)界M7的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非單一的驅(qū)動(dòng)形式，而是結(jié)合動(dòng)力架構(gòu)、智能配置與場(chǎng)景化需求的綜合解決方案。它既通過(guò)電子控制與機(jī)械結(jié)構(gòu)的協(xié)同保障行駛穩(wěn)定性，又依托華為技術(shù)與鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)智能化體驗(yàn)升級(jí)，同時(shí)針對(duì)家庭用戶需求優(yōu)化空間與功能，讓全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)覆蓋從日常通勤到復(fù)雜路況的全場(chǎng)景駕駛，成為其產(chǎn)品力的重要支撐。