林肯汽車在中國(guó)的生產(chǎn)基地投產(chǎn)時(shí)間可追溯至2015年3月建成的杭州工廠，而林肯品牌正式開啟國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程并實(shí)現(xiàn)首款車型下線則是在2020年3月。

作為林肯在華的旗艦生產(chǎn)基地，杭州工廠于2015年3月完成建設(shè)并投入使用，承擔(dān)了部分林肯車型的生產(chǎn)任務(wù)，例如第二代航海家自2018年起便在此生產(chǎn)；2019年下半年，林肯與長(zhǎng)安汽車合作的重慶基地啟動(dòng)投產(chǎn)籌備，2020年3月29日，首款國(guó)產(chǎn)車型全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在重慶兩江新區(qū)正式下線，這一里程碑事件不僅標(biāo)志著林肯首次在北美以外地區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，更宣告了林肯中國(guó)國(guó)產(chǎn)元年的到來(lái)。此后，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家、航海家等車型陸續(xù)從杭州工廠與重慶基地投產(chǎn)上市，逐步構(gòu)建起林肯在華的本土化生產(chǎn)體系。

作為林肯在華的旗艦生產(chǎn)基地，杭州工廠于2015年3月完成建設(shè)并投入使用，承擔(dān)了部分林肯車型的生產(chǎn)任務(wù)。例如，第二代航海家自2018年起便在此生產(chǎn)，這款最初于2007年在美國(guó)市場(chǎng)亮相的車型，國(guó)產(chǎn)化后憑借貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的調(diào)校與配置，迅速獲得市場(chǎng)青睞。隨著林肯在華戰(zhàn)略的深化，品牌與長(zhǎng)安汽車展開合作，依托長(zhǎng)安汽車位于重慶的生產(chǎn)基地推進(jìn)本土化進(jìn)程。2019年下半年，重慶基地正式啟動(dòng)投產(chǎn)籌備，為林肯首款國(guó)產(chǎn)車型的下線奠定了基礎(chǔ)。

2020年3月29日，全新林肯冒險(xiǎn)家Corsair在重慶兩江新區(qū)下線，這是林肯品牌首次在北美地區(qū)之外實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，標(biāo)志著林肯中國(guó)國(guó)產(chǎn)元年的正式開啟。此后，林肯加快國(guó)產(chǎn)化車型布局：2020年3月12日，國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家上市；同年7月8日，國(guó)產(chǎn)林肯飛行家從杭州工廠投產(chǎn)上市。兩款車型憑借豪華品質(zhì)與本土化適配，在市場(chǎng)中收獲廣泛認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了林肯在華的品牌影響力。

從杭州工廠2015年投產(chǎn)到重慶基地2020年實(shí)現(xiàn)首款國(guó)產(chǎn)車型下線，林肯在華生產(chǎn)基地的發(fā)展歷程，既是品牌本土化戰(zhàn)略的逐步落地，也反映了其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與投入。通過(guò)整合杭州、重慶兩大基地的生產(chǎn)資源，林肯構(gòu)建起覆蓋不同車型的本土化生產(chǎn)體系，為中國(guó)消費(fèi)者提供更貼合需求的產(chǎn)品，推動(dòng)品牌在華持續(xù)發(fā)展。