問(wèn)界M7的官方定位明確為中大型SUV，而非MPV車型。從核心產(chǎn)品屬性來(lái)看，它采用承載式SUV車身結(jié)構(gòu)與平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，區(qū)別于MPV標(biāo)志性的側(cè)滑門(mén)，同時(shí)具備18°接近角、21°離去角的通過(guò)性參數(shù)，配合前雙叉臂+后五連桿的SUV專屬底盤(pán)調(diào)校，兼顧家用空間與輕度復(fù)雜路況的適應(yīng)能力。作為鴻蒙智行旗下的家用車型，問(wèn)界M7以5080mm車長(zhǎng)、3030mm軸距的寬大尺寸，提供五座/六座靈活布局——五座版后備箱容積達(dá)957L（放倒后擴(kuò)展至2252L），六座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，既滿足多成員出行需求，又保留SUV的空間實(shí)用性；動(dòng)力上覆蓋增程與純電雙版本，增程版CLTC綜合續(xù)航1510km解決續(xù)航焦慮，純電版搭載800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)15分鐘快充，配合華為乾崑智駕ADS與Harmony OS智能座艙，在科技配置與動(dòng)力性能上延續(xù)SUV的全能屬性，是一款聚焦家庭用戶的中大型智能電動(dòng)SUV。

從車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)來(lái)看，問(wèn)界M7完全貼合SUV的產(chǎn)品邏輯。其采用承載式SUV車身框架，平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)雖不如MPV側(cè)滑門(mén)那般方便后排乘客上下車，但更符合SUV強(qiáng)調(diào)的硬朗線條與空間密封性；18°接近角與21°離去角的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在面對(duì)輕度非鋪裝路面、陡坡或減速帶時(shí)，底盤(pán)剮蹭風(fēng)險(xiǎn)更低，這是MPV低地臺(tái)設(shè)計(jì)難以實(shí)現(xiàn)的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)。配合前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛組合，純電版還額外配備空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)節(jié)底盤(pán)高低與軟硬，既能在城市道路保持舒適濾震，又能在郊外路段提升車身通過(guò)性，進(jìn)一步強(qiáng)化SUV的多功能屬性。

空間布局上，問(wèn)界M7雖提供六座版本，但并未采用MPV常見(jiàn)的2+2+3七座布局，而是以2+2+2的獨(dú)立座椅形式兼顧乘坐舒適性與空間靈活性。五座版后備箱容積達(dá)957L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2252L，足以容納4個(gè)28寸行李箱或大型露營(yíng)裝備，這種載物能力更貼近SUV“宜商宜家”的使用場(chǎng)景；六座版第二排配備獨(dú)立調(diào)節(jié)的Nappa真皮座椅，支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，配合四區(qū)空調(diào)與多層隔音玻璃，營(yíng)造出媲美MPV的乘坐舒適感，但本質(zhì)仍是基于SUV底盤(pán)架構(gòu)的空間優(yōu)化，而非MPV的專屬設(shè)計(jì)。

動(dòng)力與科技配置方面，問(wèn)界M7延續(xù)了SUV對(duì)“全能性”的追求。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航1510km解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電版采用800V高壓平臺(tái)，15分鐘快充即可補(bǔ)充30%-80%電量，CLTC純電續(xù)航635km滿足日常通勤需求。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供L2+級(jí)智能駕駛輔助，涵蓋車道居中、自動(dòng)變道等功能；Harmony OS智能座艙支持多設(shè)備互聯(lián)與語(yǔ)音控制，19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)提升影音體驗(yàn)，這些科技配置既服務(wù)于家庭用戶的智能化需求，也符合SUV作為“移動(dòng)智能空間”的定位。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7通過(guò)SUV專屬的車身結(jié)構(gòu)、通過(guò)性參數(shù)與底盤(pán)調(diào)校，結(jié)合靈活的座椅布局與全能的動(dòng)力科技配置，精準(zhǔn)切入家庭用戶對(duì)“大空間、高智能、強(qiáng)適應(yīng)性”的需求。它雖在乘坐舒適性上借鑒了MPV的部分設(shè)計(jì)思路，但核心產(chǎn)品屬性始終圍繞SUV的本質(zhì)展開(kāi)，是一款兼顧家用場(chǎng)景與多功能屬性的中大型智能電動(dòng)SUV。