2025款捷途全系車型均支持OTA升級，涵蓋智能座艙功能迭代、高階駕駛輔助開放及車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化等多維度體驗(yàn)升級。從定位年輕市場的捷途大圣，到主打硬派越野的旅行者系列，再到家用SUV標(biāo)桿X70與自由者，無論是基礎(chǔ)的智能互聯(lián)功能，還是進(jìn)階的高速領(lǐng)航輔助等高階駕駛輔助能力，均能通過OTA實(shí)現(xiàn)持續(xù)進(jìn)化。以旅行者為例，其后續(xù)可通過OTA逐步解鎖高速領(lǐng)航輔助；X70則全系標(biāo)配支持OTA的智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭配華為HiCar互聯(lián)提升日常用車便利性；自由者搭載的Lion 5.0系統(tǒng)也具備OTA能力，確保用戶在車輛全生命周期內(nèi)享受最新的技術(shù)服務(wù)與功能體驗(yàn)。這一配置覆蓋體現(xiàn)了捷途品牌對智能出行體驗(yàn)的重視，通過持續(xù)的軟件迭代讓車輛保持技術(shù)活力，滿足用戶對智能用車的長期需求。

從具體車型的細(xì)節(jié)來看，捷途大圣的智能座艙是OTA升級的核心應(yīng)用場景之一，用戶無需到店即可完成座艙功能的優(yōu)化迭代，讓日常交互更貼合使用習(xí)慣。而在2025廣州車展開幕前夕曝光的2026款捷途旅行者及旅行者C-DM車型，雖然屬于后續(xù)年份的版本，但也延續(xù)了OTA升級的配置傳統(tǒng)，其搭載的8255芯片為車機(jī)系統(tǒng)的OTA提供了硬件基礎(chǔ)，結(jié)合華為乾崑ADS 4輔助駕駛解決方案，未來可通過遠(yuǎn)程升級進(jìn)一步完善輔助駕駛的細(xì)節(jié)體驗(yàn)。這種跨年份車型對OTA功能的延續(xù)，也從側(cè)面反映出捷途將智能升級能力作為產(chǎn)品核心競爭力的戰(zhàn)略方向。

對于家用SUV市場的主力車型捷途X70而言，OTA升級與全系標(biāo)配的智能互聯(lián)系統(tǒng)深度綁定，用戶不僅能通過OTA更新導(dǎo)航、音樂等基礎(chǔ)功能，還能同步優(yōu)化華為HiCar互聯(lián)的適配性，讓手機(jī)與車機(jī)的聯(lián)動(dòng)更流暢。而主打?qū)嵱玫慕萃咀杂烧?，其Lion 5.0系統(tǒng)的OTA能力則聚焦于系統(tǒng)穩(wěn)定性與功能拓展，比如后續(xù)可能通過升級新增語音控制的場景模式，或優(yōu)化車機(jī)的響應(yīng)速度，讓不同需求的用戶都能感受到車輛“常用常新”的體驗(yàn)。

值得注意的是，捷途的OTA升級并非局限于單一功能，而是覆蓋了從座艙到駕駛輔助的全維度。比如旅行者的高速領(lǐng)航輔助通過OTA分階段開放，既保證了功能上線的穩(wěn)定性，也讓用戶能逐步適應(yīng)高階輔助駕駛的使用邏輯；而其他車型的OTA則根據(jù)定位差異側(cè)重不同方向，年輕向的大圣偏向座艙娛樂化升級，家用向的X70側(cè)重互聯(lián)便利性，硬派的旅行者側(cè)重駕駛輔助進(jìn)階，這種差異化的升級策略，讓每款車型的OTA都能精準(zhǔn)匹配用戶需求。

整體而言，2025款捷途全系支持OTA升級，是品牌在智能汽車時(shí)代的重要布局。通過持續(xù)的軟件迭代，捷途讓車輛不再是“交付即定型”的產(chǎn)品，而是能伴隨用戶使用周期不斷進(jìn)化的智能終端。這不僅提升了車輛的長期使用價(jià)值，也讓用戶在購車后仍能持續(xù)享受技術(shù)進(jìn)步帶來的紅利，進(jìn)一步強(qiáng)化了捷途在智能出行領(lǐng)域的用戶粘性與市場競爭力。