理想L7的內(nèi)飾以“家庭優(yōu)先”為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)科技與豪華的融合、全場(chǎng)景舒適配置及分層細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，打造出兼顧多成員體驗(yàn)與實(shí)用功能的座艙空間。其內(nèi)飾特色首先體現(xiàn)在多屏交互系統(tǒng)的布局上：Ultra版配備中控、副駕、后排三塊15.7英寸3K觸控屏，Max與Pro版則采用中控+副駕雙屏組合，全系列屏幕均支持流暢觸控，副駕屏專為乘客娛樂(lè)定制，Ultra版后排屏更讓二排乘客可自主操作影音與車(chē)輛功能；座椅配置堪稱同級(jí)別標(biāo)桿，全系標(biāo)配前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排座椅支持靠背、前后、腰托、腳踏的電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅還能由后排乘客遠(yuǎn)程控制前移，配合“皇后座”模式可實(shí)現(xiàn)舒展坐姿；材質(zhì)與細(xì)節(jié)上，真皮方向盤(pán)與座椅帶來(lái)細(xì)膩觸感，全系標(biāo)配的256色氛圍燈、多層隔音玻璃（前風(fēng)擋+前后車(chē)窗）與電動(dòng)吸合門(mén)，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的豪華質(zhì)感；分層配置策略則精準(zhǔn)覆蓋不同需求——Ultra版獨(dú)有后排液晶屏與車(chē)載冰箱，Max與Ultra標(biāo)配車(chē)載冰箱，Pro版雖無(wú)冰箱卻保留了后排中央控制系統(tǒng)，讓每個(gè)預(yù)算區(qū)間的家庭用戶都能享受到核心舒適體驗(yàn)。

理想L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在實(shí)用性與科技感的平衡上尤為用心。中控臺(tái)采用簡(jiǎn)約的懸浮式雙聯(lián)屏布局，取消了傳統(tǒng)儀表盤(pán)，轉(zhuǎn)而通過(guò)方向盤(pán)上方的MINI LED安全駕駛交互屏和13.35英寸彩色HUD顯示關(guān)鍵信息，既簡(jiǎn)化了視覺(jué)焦點(diǎn)，又保證了駕駛數(shù)據(jù)的清晰獲取。中島區(qū)域的設(shè)計(jì)以實(shí)用為核心，前排配備兩塊帶風(fēng)冷的50W快充無(wú)線充電板，下方新增下沉式儲(chǔ)物格，可容納手提包、兒童玩具等日常物品，杯架與充電槽采用裸露設(shè)計(jì)，操作便捷不繁瑣。前后排均配備大尺寸天窗，搭配電動(dòng)遮光板，既能保證車(chē)內(nèi)充足采光，又可根據(jù)需求調(diào)節(jié)光線，配合觸控式閱讀燈，細(xì)節(jié)處盡顯人性化考量。

在座椅與空間的打造上，理想L7充分考慮家庭用戶的乘坐需求。第二排座椅的填充物柔軟且回彈有力，最大腿部空間可達(dá)1160毫米，后排高度接近一米，即便身高較高的乘客也能保持舒適坐姿?！盎屎笞蹦Ｊ较?，副駕座椅可電動(dòng)前移至最前端，二排椅背調(diào)至40°并展開(kāi)腳托，形成近乎半躺的乘坐姿態(tài)，配合座椅按摩功能，長(zhǎng)途出行時(shí)能有效緩解疲勞。后排中央控制系統(tǒng)的設(shè)置，讓二排乘客無(wú)需起身即可調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換多媒體內(nèi)容，Ultra版車(chē)型還可通過(guò)后排15.7英寸屏幕直接操作，進(jìn)一步提升了后排的自主性與便捷性。

聲學(xué)與娛樂(lè)系統(tǒng)的配置，為座艙增添了更多享受維度。Ultra版車(chē)型搭載21個(gè)揚(yáng)聲器的7.3.4聲道杜比全景聲音響系統(tǒng)，能夠營(yíng)造出沉浸式的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，無(wú)論坐在哪個(gè)座位，都能感受到清晰的聲部層次與環(huán)繞音效；Max與Pro版配備19個(gè)揚(yáng)聲器，同樣能滿足日常影音需求。全系標(biāo)配的多層隔音玻璃，有效隔絕了外界噪音，配合256色氛圍燈的漸變效果，在靜謐的空間內(nèi)營(yíng)造出溫馨或動(dòng)感的座艙氛圍，為家庭出行增添了更多樂(lè)趣。

整體而言，理想L7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并非單純堆砌配置，而是圍繞“家庭優(yōu)先”的核心邏輯，將科技感、豪華感與實(shí)用性深度融合。從多屏交互的便捷性，到座椅功能的全面性，再到儲(chǔ)物空間的巧妙規(guī)劃，每一處細(xì)節(jié)都旨在讓家庭用戶的每一位成員，都能在駕乘過(guò)程中感受到被重視的舒適與便捷，真正實(shí)現(xiàn)了“移動(dòng)的家庭空間”這一設(shè)計(jì)愿景。