理想L7的純電續(xù)航里程因車(chē)型版本不同而有所差異，CLTC工況下2025款Ultra/Max智能煥新版為286公里，Pro智能煥新版為225公里，WLTC工況下對(duì)應(yīng)版本分別為240公里與190公里。作為理想汽車(chē)家庭友好定位的中大型SUV，理想L7通過(guò)續(xù)航分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：Ultra/Max版286公里的長(zhǎng)純電續(xù)航可滿足一周城市通勤無(wú)需加油的高頻場(chǎng)景，搭配65L油箱實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1421公里，徹底消除長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；Pro版225公里純電續(xù)航則以更親民的30.18萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)，為預(yù)算有限的用戶提供基礎(chǔ)純電代步體驗(yàn)。全系統(tǒng)一搭載75kW快充，20%-80%補(bǔ)能僅需0.5小時(shí)，配合449馬力的增程式動(dòng)力系統(tǒng)與5.3秒破百的性能，既保留了純電模式下的靜謐駕乘質(zhì)感，又通過(guò)混動(dòng)補(bǔ)能適配多元出行場(chǎng)景，再加上3005mm軸距帶來(lái)的寬敞空間與前排后排座椅加熱通風(fēng)按摩等舒適配置，讓這款車(chē)在兼顧續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，充分滿足家庭用戶對(duì)駕乘品質(zhì)的高要求。

從技術(shù)層面看，理想L7的續(xù)航表現(xiàn)依托于精準(zhǔn)的電池配置策略。2025款Ultra/Max版搭載52.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，這一數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)驗(yàn)證——冬季低溫環(huán)境下純電續(xù)航達(dá)成率仍能維持72%，工作日通勤可實(shí)現(xiàn)“一周一充”；WLTC工況下標(biāo)稱(chēng)240km，實(shí)際行駛中曾出現(xiàn)207km后表顯仍余15km的成績(jī)，續(xù)航扎實(shí)度可見(jiàn)一斑。Pro版則配備42.8kWh電池，CLTC純電225km適配日常上下班、接送孩子等基礎(chǔ)場(chǎng)景，配合增程系統(tǒng)的燃油補(bǔ)能，綜合續(xù)航突破1360km，完全覆蓋家庭短途出游與跨城長(zhǎng)途的需求。

用戶體驗(yàn)上，理想L7通過(guò)價(jià)格梯度與配置組合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同需求群體的覆蓋。30.18萬(wàn)的Pro版以入門(mén)價(jià)格提供225km純電續(xù)航，32.98萬(wàn)的Max版與35.98萬(wàn)的Ultra版則以286km長(zhǎng)續(xù)航匹配追求高端體驗(yàn)的用戶，這種分層設(shè)計(jì)讓預(yù)算差異較大的家庭都能找到適配選項(xiàng)。同時(shí)，全系統(tǒng)一的75kW快充效率（20%-80%僅需30分鐘）與流暢的純電/混動(dòng)切換邏輯，進(jìn)一步提升了補(bǔ)能便利性與駕駛平順性，即便是長(zhǎng)途自駕，也能通過(guò)燃油補(bǔ)能避免里程焦慮。

作為“奶爸車(chē)”的代表，理想L7在空間與舒適配置上的優(yōu)勢(shì)也與續(xù)航能力形成互補(bǔ)。3005mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間，搭配前排后排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、杜比全景聲等配置，讓純電續(xù)航覆蓋的日常通勤更具品質(zhì)感；而長(zhǎng)綜合續(xù)航則支撐起家庭長(zhǎng)途旅行的需求，真正做到了“城市用電享靜謐，長(zhǎng)途用油無(wú)焦慮”。

整體而言，理想L7的純電續(xù)航設(shè)計(jì)并非單一追求數(shù)字，而是結(jié)合電池技術(shù)、補(bǔ)能效率與用戶場(chǎng)景進(jìn)行的系統(tǒng)化布局。從基礎(chǔ)通勤到長(zhǎng)途出行，從入門(mén)需求到高端體驗(yàn)，這款車(chē)通過(guò)分層續(xù)航、統(tǒng)一性能與精準(zhǔn)定價(jià)，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的出行解決方案，既滿足了家庭用戶對(duì)純電駕駛質(zhì)感的追求，又徹底解決了增程式車(chē)型的續(xù)航焦慮痛點(diǎn)。