理想L7用油發(fā)電時(shí)的油耗表現(xiàn)整體處于中大型SUV的合理區(qū)間，且在不同場(chǎng)景下呈現(xiàn)出清晰的變化規(guī)律。作為定位家庭出行的增程式車(chē)型，它在高速路況下的油耗控制尤為亮眼：100km/h左右勻速行駛時(shí)可維持在8L/100km以?xún)?nèi)，120km/h勻速實(shí)測(cè)約7.5L/100km，即便是開(kāi)啟NOA輔助駕駛、承載四人并開(kāi)空調(diào)的復(fù)雜高速場(chǎng)景，油耗也多在7.6-9.1L/100km區(qū)間波動(dòng)。這一成績(jī)的背后，離不開(kāi)其搭載的1.5T四缸增程器——相比早期三缸機(jī)型，它在熱效率與運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上均有提升，配合智能能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)車(chē)速、電量自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況，讓高速巡航時(shí)始終保持高效發(fā)電區(qū)間。而從用戶(hù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，綜合場(chǎng)景下提車(chē)一月行駛近1400公里的綜合油耗僅7L/100km，江西自駕往返1800公里全程燃油模式油耗8.3L/100km，虧電與保電模式下的油費(fèi)表現(xiàn)也進(jìn)一步印證了其能耗控制的合理性，既滿(mǎn)足了家庭長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求，也兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

在續(xù)航能力上，理想L7滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1360-1421km，而實(shí)測(cè)中滿(mǎn)油滿(mǎn)電跑900+km已屬常態(tài)，部分用戶(hù)甚至跑出過(guò)1000km+的極限續(xù)航。這得益于65L的油箱容積與純電續(xù)航（CLTC 225-286km）的互補(bǔ)，城市通勤可純電行駛，長(zhǎng)途則油電切換，完美適配家庭“城市+長(zhǎng)途”的混合出行場(chǎng)景。值得注意的是，油耗會(huì)隨外部條件變化：車(chē)速超過(guò)120km/h后明顯上升，140km/h時(shí)混動(dòng)油耗約8.5L/100km；北方低溫環(huán)境下高速130km/h油耗可能達(dá)到9.8-10L/100km，南方溫度適宜時(shí)則更低；四人滿(mǎn)載行李的場(chǎng)景下，油耗比空載高0.5-1L/100km。

從技術(shù)層面看，理想L7的油耗控制并非偶然。全系搭載的1.5T四缸增程器，熱效率與運(yùn)轉(zhuǎn)平順性均優(yōu)于三缸機(jī)型，配合智能能量管理系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)速、電量自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況，確保高速巡航時(shí)處于高效發(fā)電區(qū)間。此外，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（449馬力，620N·m）帶來(lái)5.3秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，卻未犧牲油耗經(jīng)濟(jì)性，0-100km/h加速快且平順，兼顧駕駛樂(lè)趣與家庭出行的舒適性。這種“動(dòng)力與油耗平衡”的設(shè)計(jì)，正是理想汽車(chē)針對(duì)中國(guó)家庭需求的精準(zhǔn)布局。

作為家庭中大型SUV，理想L7的油耗優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在長(zhǎng)期使用成本上。用戶(hù)實(shí)測(cè)顯示，虧電模式下行駛1000公里油費(fèi)約850元，保電模式下930公里僅需558元，對(duì)比同級(jí)別燃油SUV普遍9-12L/100km的油耗，長(zhǎng)期使用可節(jié)省不少開(kāi)支。同時(shí)，其空間表現(xiàn)也十分出色：5050×1995×1750mm的車(chē)身尺寸搭配3005mm軸距，5座布局+801L后備廂，支持后排座椅電動(dòng)放倒，輕松容納家庭出行的行李與人員。而全系標(biāo)配的三區(qū)溫控、后排獨(dú)立空調(diào)、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置，更讓家庭出行的舒適感拉滿(mǎn)。

綜合來(lái)看，理想L7用油發(fā)電時(shí)的油耗表現(xiàn)，不僅符合中大型SUV的合理區(qū)間，更在場(chǎng)景適應(yīng)性與技術(shù)優(yōu)化上展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。從高速的精準(zhǔn)控制到綜合場(chǎng)景的穩(wěn)定輸出，從技術(shù)層面的高效增程到用戶(hù)層面的成本節(jié)約，它以“油耗經(jīng)濟(jì)性+續(xù)航無(wú)焦慮+家庭舒適性”的組合拳，精準(zhǔn)擊中了中國(guó)家庭的出行痛點(diǎn)。無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途自駕，理想L7都能在油耗與體驗(yàn)間找到平衡，成為家庭出行的可靠選擇。