問

哪些車型常用阻尼彈簧減振器

常用阻尼彈簧減振器的車型有很多。

比如路虎衛(wèi)士 90，其低配車型采用了阻尼彈簧減振器，短車身加上這種減振器能更輕松應(yīng)對極限路況。

林肯航海家也可能配備，它在價(jià)格和配置上具有一定競爭力。

還有英菲尼迪 QX55，作為一款轎跑 SUV，可能使用阻尼彈簧減振器來提升性能。

豐田八代凱美瑞適用的原廠形狀阻尼可調(diào)式減振器 EnduraPro PLUS 系列也是不錯的選擇。

另外，像奇瑞、比亞迪、日系的部分車型，減震器部分通用，只是阻尼有所不同。起亞凱尊減震器和現(xiàn)代名圖、起亞通用。12 款普銳斯后桶減震器與豐田卡羅拉、雷凌、凱美瑞等車型通用。御軒減震器與標(biāo)致雪鐵龍通用。

在選擇汽車時，如果您對減振效果有較高要求，可以關(guān)注這些車型是否配備了高品質(zhì)的阻尼彈簧減振器。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

HEV車型的工作原理是通過內(nèi)燃機(jī)與電動機(jī)協(xié)同運(yùn)作，在不同行駛工況下智能分配動力，核心驅(qū)動源為“發(fā)動機(jī)+電機(jī)”的組合，且無需外接充電。 這種動力架構(gòu)的精妙之處在于“按需分配”的智能邏輯：起步、低速或擁堵時，由電池供電的電動機(jī)主導(dǎo)驅(qū)動，既
拋光打蠟的價(jià)格主要受車型規(guī)格、車蠟品質(zhì)、地域消費(fèi)水平及服務(wù)提供方類型等因素綜合影響。具體來看，車型差異直接關(guān)聯(lián)作業(yè)時長與耗材用量，普通小型車因車身面積較小，拋光打蠟成本相對更低，而大型SUV或豪華車型則因漆面養(yǎng)護(hù)要求更高、操作流程更復(fù)雜，價(jià)
行車記錄儀的存儲容量和保存天數(shù)換算需結(jié)合存儲卡容量、視頻分辨率、編碼格式及循環(huán)錄制模式綜合計(jì)算。一般來說，存儲容量越大、視頻分辨率越低，可保存的天數(shù)越長，而循環(huán)錄制會在卡滿后覆蓋舊文件以維持連續(xù)記錄。以主流配置為例，若按每小時錄像約占400
2024款傳祺M8在價(jià)格上進(jìn)一步覆蓋了更寬泛的區(qū)間，且整體性價(jià)比相比2023款更具優(yōu)勢。2023款僅提供宗師系列400T旗艦版一款車型，指導(dǎo)價(jià)28.98萬；而2024款則通過領(lǐng)秀、大師、宗師三大系列拓展了價(jià)格跨度，從17.98萬的領(lǐng)秀390
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家